Javier Armesto Andrés
Javier Armesto Andrés
Javier Armesto Andrés

Xefe de sección. Tecnoloxía e Motor

Xefe de sección. Tecnoloxía e Motor

Últimos artigos publicados

06 oct 2026

Roborock Saros 20 Flow Complete: o robot que reacciona á «casa viva»

A tecnoloxía VertiBeam amplía a capacidade de percepción lateral para detectar paredes, mobles, limiares e obxectos baixos. O robot non depende unicamente do mapa, senón que pode actuar cando atopa unha cadeira desprazada, un xoguete no chan ou unha mascota que se cruza no seu camiño. Con 36.000 pascales de succión e autolimpieza presurizada, é a nova referencia en sistemas de aspirado e fregado autónomos.

Javier Armesto

29 sep 2026

Snapdragon Sound Elite Xene 2 une son de calidade, IA e conectividade avanzada

Permite funcións como tradución en tempo real, asistencia contextual ou experiencias personalizadas de escoita, nas que o usuario pode comunicarse cun asistente mediante conversacións naturais. A plataforma está preparada para distintos formatos, desde auriculares intrauditivos e de diadema ata dispositivos open-ear, deseños híbridos, auriculares equipados con cámaras e lentes de audio.

Javier Armesto

20 sep 2026

Toyota RAV4 híbrido enchufable: máis autonomía eléctrica

Este SUV xaponés leva máis de tres décadas sendo unha das referencias do seu segmento. As novas versións Plug-in Hybrid acadan os 309 cabalos e ata 137 quilómetros de autonomía eléctrica. Roda suave e aplomado, con moita capacidade de aceleración, e está dispoñible a partir de 46.500 euros, sen contar coas axudas do plan Auto+.

Javier Armesto

18 sep 2026

BMW X1 xDrive25e: híbrido racional

Cun motor de gasolina que tira do eixo dianteiro e outro eléctrico que empurra desde atrás, ofrece 245 CV, acelera de 0 a 100 en menos de 7 segundos e pode percorrer 80 quilómetros sen emisións. Ten o tacto «premium» dun BMW e acabados superiores á media.

Por Javier Armesto

18 sep 2026

Kawasaki KLE500 SE: a grande evasión

Kawasaki conseguiu axustar ao máximo o prezo para esta trail lixeira, que permite aventuras fóra do asfalto grazas a unhas boas suspensións e unha posición de condución óptima para terra.

Por Javier Armesto

18 sep 2026

Voge DS800 Rally: o superventas viño da China

No que vai de ano, a Voge DS800 Rally é a moto máis vendida en España, escúteres aparte. É a trail soñada: moi aparente, con excelentes suspensións, un gran depósito, potencia suficiente e numerosas chuches electrónicas. E costa menos de 8.000 euros.

Por Javier Armesto