Javier Armesto Andrés
Javier Armesto Andrés
Javier Armesto Andrés

Xefe de sección. Tecnoloxía e Motor

Xefe de sección. Tecnoloxía e Motor

Últimos artigos publicados

29 sep 2026

Snapdragon Sound Elite Xene 2 une son de calidade, IA e conectividade avanzada

Permite funcións como tradución en tempo real, asistencia contextual ou experiencias personalizadas de escoita, nas que o usuario pode comunicarse cun asistente mediante conversacións naturais. A plataforma está preparada para distintos formatos, desde auriculares intrauditivos e de diadema ata dispositivos open-ear, deseños híbridos, auriculares equipados con cámaras e lentes de audio.

Javier Armesto

20 sep 2026

Toyota RAV4 híbrido enchufable: máis autonomía eléctrica

Este SUV xaponés leva máis de tres décadas sendo unha das referencias do seu segmento. As novas versións Plug-in Hybrid acadan os 309 cabalos e ata 137 quilómetros de autonomía eléctrica. Roda suave e aplomado, con moita capacidade de aceleración, e está dispoñible a partir de 46.500 euros, sen contar coas axudas do plan Auto+.

Javier Armesto

18 sep 2026

BMW X1 xDrive25e: híbrido racional

Cun motor de gasolina que tira do eixo dianteiro e outro eléctrico que empurra desde atrás, ofrece 245 CV, acelera de 0 a 100 en menos de 7 segundos e pode percorrer 80 quilómetros sen emisións. Ten o tacto «premium» dun BMW e acabados superiores á media.

Por Javier Armesto

18 sep 2026

Kawasaki KLE500 SE: a grande evasión

Kawasaki conseguiu axustar ao máximo o prezo para esta trail lixeira, que permite aventuras fóra do asfalto grazas a unhas boas suspensións e unha posición de condución óptima para terra.

Por Javier Armesto

18 sep 2026

Voge DS800 Rally: o superventas viño da China

No que vai de ano, a Voge DS800 Rally é a moto máis vendida en España, escúteres aparte. É a trail soñada: moi aparente, con excelentes suspensións, un gran depósito, potencia suficiente e numerosas chuches electrónicas. E costa menos de 8.000 euros.

Por Javier Armesto