Os condutores xa poden circular por 78 dos 94 quilómetros da A-54, pero aínda lle faltan servizos básicos que si teñen outras vías de alta capacidade
A estrada é máis cómoda e segura, pero aínda carece de servizos que son fundamentais
A diferenza de ambos os traxectos é de dez minutos e catro quilómetros máis pola N-634, pero ademais ir por Teixeiro supón afrontar 50 quilómetros de estrada convencional e por Melide e Arzúa, só 20
Despois de seis meses de obras reabren ao tráfico os 12 quilómetros que peor estado de conservación tiñan da vía e que obrigaban aos condutores para sortear fochancas e a circular pola esquerda
A ruta leva 75 minutos, dez menos que as alternativas pola A-6 e a N-634
Os traballos na LU-530, por valor de 2 millóns de euros, serán nos case 17 quilómetros desde a ligazón da A-6 ata a entrada da vila lucense
Un novo informe da patronal Seopan volve marcar a A-56, A-74 e A-76 como eixos prioritarios nos investimentos do Estado
O ministro de Transportes inaugura este luns un tramo no que se moveron 4,6 millóns de metros cúbicos de terra
A artista segue reclamando que a súa escultura do peregrino sexa restaurada na vila
Unha investigación do profesor de Humanidades Luis Miguel Fernández recolle a relevancia dunha saga familiar que tivo no lucense Francisco García Armero ao impulsor da Alameda da Praza Maior
Queda só por unir Melide e Arzúa para completar a autovía de Lugo
O empresario de Palas de Rei levantou unha das empresas de referencia no sector agroalimentario de Galicia, que factura máis de 30 millóns de euros ao ano e dá traballo a máis dun centenar de persoas
Os 94 quilómetros da A-54 custarán máis 715 millóns de euros, o dobre do previsto hai 25 anos, e o tramo entre Palas de Rei e Arzúa abrirase con tres anos de atraso
O luns entrará en servizo o traxecto entre Palas e Melide e só faltarán 16 quilómetros para completar a autovía Lugo-Santiago
Licita contratos para realizar obras en estradas provinciais de Portomarín, Guntín, Begonte, Friol, Lugo, Outeiro de Rei, Palas de Rei, Cospeito e Vilalba
O plan director presentado polo Goberno só inclúe investimentos ata o 2030, entre elas medio millón de euros para ampliar a terminal do polígono de Ou Ceao
O trazado entre Palas de Rei e Melide custou 98,6 millóns e os condutores deberán pasar por dous dos viadutos máis especiais da rede de Estradas do Estado, o de Pambre e o do Careón
Os presidentes de Tradime e de Aetram afirman que haberá máis atrasos cando abra o trazado de Palas de Rei a Melide, e que os camioneiros seguirán indo pola N-634 por Curtis
Un panel de 400 expertos tamén destaca a Foliada dá Fonsagrada e o Festival dous Eidos do Courel, mentres que selecciona á Muralla romana entre os cinco grandes patrimonios de Galicia