Percorremos 1.500 quilómetros cun Audi Q6 Sportback e-tron para constatar unha realidade: o coche cento por cento eléctrico xa esta listo; agora falta mellorar a infraestrutura de recarga
Con 630 cabalos, un 0 a 100 km/h en só 3,4 segundos, unhas lamias de 22 polgadas e un peso de 2.000 quilos, este RS6 Avant encarna a potencia e a rapidez, como un tigre na selva de asfalto.
Audi acaba de renovar a gama do seu deportivo eléctrico e-tron GT, elevando ata 925 cabalos a potencia da versión RS Performance, que o converte así no Audi máis potente da historia.
Unha silueta de berlina ampla, unida a un aforrador motor diésel con microhibridación, é a mellor fórmula para viaxar confortablemente, sen parar cada dúas por tres e sen deixarse un pastón en combustible.
Con 272 cabalos entre o motor de gasolina e o eléctrico, o novo Audi Q3 é áxil e supera os cen quilómetros de autonomía sen emisións. É un SUV confortable e con bos acabados.
Os últimos redutos aínda nos permiten gozar de motores con baixos consumos como os deste Audi Q5 2.0 TDI Black Line con 204 cabalos e unha hibridación lixeira que resulta moi agradable de conducir
O Audi Q3, incluída a súa carrocería Sportback, converteuse no modelo superventas da marca en España, con máis de 11.000 unidades matriculadas no 2024. Agora chega a súa terceira xeración, con importantes novidades e un prezo desde 46.620 euros.
O Audi Q6 e-Tron é un modelo eléctrico moi equilibrado con capacidade de rodador, con autonomía de ata 630 quilómetros e prezo desde 70.000 euros.
Audi renova o seu Q3 apostando por dúas carrocerías: a SUV, da que xa é a súa terceira versión, e a máis deportiva coñecida como Sportback, que se actualiza tras o éxito que tivo tras a súa primeira xeración.
Audi presentou en Múnic o que será a súa nova filosofía de deseño para o futuro, baseada na claridade. Faio/Fáio cun deportivo eléctrico minimalista e emocional dotado dunha nova firma lumínica.
O Audi Q5 Sportback TDI de 204 CV engancha pola súa silueta cupé e a súa combinación de motor, transmisión de dobre embrague e tracción quattro.
A berlina grande de Audi electrifícase cun sistema híbrido enchufable co que dispón de etiqueta cero e ademais pode rodar ata 59 quilómetros en modo só eléctrico, cun prezo que parte desde 125.770 euros.
Audi acaba de ampliar a gama do renovado A6 coa chegada de dúas motorizacións híbridas enchufables capaces de percorrer 105 quilómetros en modo eléctrico.
Probamos a versión S3 Sportback do Audi compacto, que achega máis cabalos ao seu motor e ademais mellora as súas reaccións sobre o asfalto grazas a un chasis actualizado e á súa tracción Quattro.
Audi pon á venda a terceira xeración do seu modelo Q5. Este SUV de 4,7 metros de lonxitude disporá de dúas carrocerías e motores diéseis e gasolina de hibridación lixeira, cos que logra a etiqueta ECO da Dirección Xeral de Tráfico.
O novo Audi A6 e-tron encaixa perfectamente coa filosofía de electrificación do grupo ao tratarse dunha berlina máis aerodinámica e lixeira que un SUV, grazas ao cal a súa autonomía supera os 700 quilómetros. Está á venda desde 67.980 euros.
O novo Audi A5 está dispoñible en versións de carrocería Sedan e Avant, con motores de gasolina e diéseis e con versións deportivas S. Os prezos parten desde os 51.000 euros
Cunha enorme batería de 100 kWh permite percorrer máis de 600 quilómetros sen ter que enchufarlo. Un cadro de mandos con ata tres pantallas dixitais dan un aspecto futurista a un interior amplo e confortable. Está xa dispoñible en España desde 76.420 euros.
