O novo Audi A6 e-tron encaixa perfectamente coa filosofía de electrificación do grupo ao tratarse dunha berlina máis aerodinámica e lixeira que un SUV, grazas ao cal a súa autonomía supera os 700 quilómetros. Está á venda desde 67.980 euros.
16 mar 2025 . Actualizado á 05:00 h.O A6 sempre foi unha berlina de referencia nos mercados mundiais, pero agora na súa fase eléctrica (e-tron, como prefire dicir Audi) segue conservando todas as súas virtudes, empezando porque se ofrece con carrocerías Sportback e Avant, ambas as cunha lonxitude de 4,92 metros de longo e un portón que dá acceso a un gran maleteiro de 502 litros.
O A6 e-tron é moi aerodinámico, cunhas luces diúrnas colocadas na parte superior e as luces de estrada debaixo e a típica grella hexagonal Audi Singleframe, neste caso pechada, xa que se trata dun coche eléctrico sen necesidades de refrixeración directa. As luces traseiras de lado a lado son led e o logo dos catro aros vai iluminado por primeira vez en vermello.
Outro detalle é a incorporación opcional de espellos retrovisores virtuais, mediante cámaras a ambos os dous lados.
TRES PANTALLAS
No interior hai ata tres pantallas OLED curvas, a do virtual cockpit de 12 polgadas para as información do coche, a MMI Touch central de 14,5 polgadas e, opcionalmente, hai unha terceira de 10,9 polgadas fronte ao asento do copiloto para xogos e vídeos.
A nivel de motorizacións, a gama comeza cun motor de 210 kW no eixo traseiro e unha batería de 83 kWh. O segundo nivel é o Performance, con potencia de 270 kW e batería de 100 kWh, coa que xa supera os 750 quilómetros de autonomía. Con esa mesma batería, pero con dous motores, un en cada eixo, o A6 e-tron quattro rende 315 kW, e para culminar a gama está o S6 e-tron, con 370 kW. Todas estas versións poden levar carrocería Sportback ou Avant, a familiar.
Hai que destacar tamén o excepcional comportamento do Audi A6 e-tron sobre o asfalto, que se traduce en confort para os pasaxeiros e sensacións para o condutor. A suspensión pneumática adaptativa, que é opcional, fai que o coche se axuste ao asfalto.
O prezo básico de 67.980 euros elévase a 89.820 para a versión quattro, e a 106.810 para o S4 e-tron.
O A6 e-tron utiliza a nova Plataforma Premium Eléctrica, cun chan plano que é a primeira vez que se incorpora