O novo Audi A5 está dispoñible en versións de carrocería Sedan e Avant, con motores de gasolina e diéseis e con versións deportivas S. Os prezos parten desde os 51.000 euros
19 ene 2025 . Actualizado á 05:00 h.Este novo A5 é en realidade o substituto do A4, xa que agora os coches pares de Audi serán só eléctricos, pero a marca dos catro aros aproveitou para dar un salto cualitativo en deseño e acabados, afianzando a posición premium deste modelo.
Este avance nótase, para empezar, nas súas dimensións, que agora son de 4,89 metros de lonxitude (6 centímetros máis que o antigo A4), pero tamén noutros aspectos como a conectividade e interacción co vehículo, a nova tecnoloxía de iluminación dixital ou a microhibridación das versións diéseis.
O A5 ofrécese cunha gama de motores que comeza co 2.0 TFSI de 150 cabalos e amplíase cunha versión deste mesmo propulsor con 204, sempre en tracción dianteira e con cambio S tronic de 7 velocidades.
A outra opción é a diéseis, cun motor 2.0 TDI con 204 cabalos que está axudado cunha microhibridación de 48 voltios, tamén con cambio S tronic de sete velocidades e con tracción dianteira ou Quattro.
Para as versións S, que tamén estarán dispoñibles en carrocería Sedan e Avant, pensouse no motor V6 Turbo de 3.0 litros que rende 367 cabalos, cos que acada o 250 km/h. Neste caso tamén están microhibridados con 48 voltios para reducir emisións e consumos. Aquí xa as traccións serán Quattro, unicamente.
O Audi A5 está dispoñible nos concesionarios cun prezo que empeza nos 51.050 euros para o A5 TFSI de 150 cabalos e desde 53.310 euros para a versión familiar Avant. O equipamento xa inclúe navegación con MMI Touch, virtual cockpit, control de cruceiro adaptativo, climatizador trizona, asentos calefactables, e faros LED Plus con luz de viraxe e regulación do alcance das luces.
As versións deportivas S5 parten dos 90.940 euros para o Sedan e de 93.290 para o Avant. Inclúen de serie lamias de aliaxe de 20 polgadas, tren de rodaxe deportiva S, faros Matrix LED e grupos ópticos traseiros
LED Pro, a liña exterior S, o interior con asentos deportivos e o paquete de iluminación ambiente prol.
O novo sistema MHEV híbrido de 48 voltios reduce emisións e consumos grazas a que achega 24 cabalos adicionais