Ao longo das xeracións, o Clio redefiniu constantemente os estándares do seu segmento para satisfacer mellor as novas necesidades dos clientes. Agora, o novo Renault Clio continúa avanzando con determinación polo mesmo camiño.
Grazas a esta versión con capota de lona, o Renault 4 Plein Sud convértese no máis lúdico da gama, un coche para gozar do paseo ao aire libre e cun prezo desde 31.550 euros.
O administrador xerente morreu a principios do pasado abril, ninguén tomou o seu relevou e seguen dados de alta na mesma sen cobrar e sen poder irse a outro traballo
Non era doado para os deseñadores de Renault lanzar unha nova xeración do Clio, un modelo que se presentou no ano 1990 e do que xa se comercializaron seis xeracións, contando esta última.
Corría o ano 1992 cando Renault sorprendía ao mundo co lanzamento do primeiro Twingo. Un coche espazoso, divertido e cun deseño que non pasaba desapercibido ante ninguén. As súas atrevidas cores de carrocería e os seus amplos cristais conquistaron a cidade.
Iago Lorenzo localizou unha unidade das últimas da FASA. Levaba máis de trinta anos no terceiro soto dun garaxe, pechado con porta independente, no centro de Ourense. Agora vaise para o norte de Europa, a vivir unha segunda oportunidade.
A facturación o ano pasado ascendeu a 57.922 millóns, sostida polas marcas de automóbiles complementarias
Tras vender oito millóns de unidades desde os anos sesenta, Renault relanza o R4 como un eléctrico de 4,14 metros que ofrece autonomías de ata 408 quilómetros. O seu prezo parte desde 23.450 euros.
O divertido Renault Twingo de 1992, que se converteu nun modelo icónico nas cidades de Europa, volve polos seus foros, agora con motor eléctrico e un prezo por baixo dos 20.000 euros.
O Renault Clio leva desde 1990 no mercado e vendeu máis de 17 millóns de unidades. Agora chega a sexta xeración, que cambia o paso respecto a todo o anterior con formas nunca vistas na marca francesa.
O novo A390, un «sport fastback» de Alpine, é o segundo modelo eléctrico da marca e xa está dispoñible para a súa venda nos concesionarios españois. Chega nunha versión GT, que ten un prezo desde 67.500 euros, á que se engadirá outra GTS o próximo ano.
Renault, tras sorprender co R5 e o R4, volve facelo co seu próximo modelo: este Twingo que parece tan divertido como o dos anos 90 e que, con motor eléctrico e un prezo de menos de 20.000 euros, será moi popular
Aínda que a marca gala está a facer un desembarco de modelos eléctricos co R5, o R4 e o futuro Twingo, o groso das súas vendas actuais de vehículos baséase en motorizacións híbridas.
Renault presentou en París a sexta xeración do Clio. Unha berlina compacta da que se venderon máis de 17 millóns de unidades no mundo e que agora a marca renova na súa totalidade.
Renault parece dar na diana dos eléctricos urbanos co seu R5, que xa conseguiu vender máis de 40.000 unidades, en parte polo seu prezo desde 23.703 euros.
Renault aposta polos seus motores híbridos E-Tech sen enchufes para os seus modelos, e neste caso anuncia a chegada dun novo propulsor con 1.800 cc e 160 cabalos para o Captur e o Symbioz.
O lanzamento do Renault 5 E-Tech eléctrico, ao que seguirá este ano o Renault 4 e despois o Twingo, supón unha aposta moi forte da marca polos eléctricos populares.
Se o 2024 supuxo o éxito do Renault 5, unha reedición en formato eléctrico do modelo dos anos setenta, no 2025 Renault repetirá a fórmula co R4, o famoso «catro latexes» que conquistou a moitos europeos polo seu espírito desenfadado e carácter multiuso.
Esta berlina de alta gama naceu en 1951 para renovar a imaxe de Renault. O seu deseño, inspirado en modelos americanos, conferíalle unha estética elegante e refinada, con todo os problemas iniciais de fiabilidade e unha dura competencia impedíronlle acadar o éxito. .agardado
