O Renault 5 e-tech despega

Renault parece dar na diana dos eléctricos urbanos co seu R5, que xa conseguiu vender máis de 40.000 unidades, en parte polo seu prezo desde 23.703 euros.

Por Juan Ares

Renault: máis potencia híbrida

Renault aposta polos seus motores híbridos E-Tech sen enchufes para os seus modelos, e neste caso anuncia a chegada dun novo propulsor con 1.800 cc e 160 cabalos para o Captur e o Symbioz.

Por Juan Ares

Eléctricos para todos os públicos

O lanzamento do Renault 5 E-Tech eléctrico, ao que seguirá este ano o Renault 4 e despois o Twingo, supón unha aposta moi forte da marca polos eléctricos populares.

Por Redacción

O ano do Renault 4

Se o 2024 supuxo o éxito do Renault 5, unha reedición en formato eléctrico do modelo dos anos setenta, no 2025 Renault repetirá a fórmula co R4, o famoso «catro latas» que conquistou a moitos europeos polo seu espírito desenfadado e carácter multiuso.

Por Juan Ares

Renault Fragata, vítima da impaciencia

Esta berlina de alta gama naceu en 1951 para renovar a imaxe de Renault. O seu deseño, inspirado en modelos americanos, conferíalle unha estética elegante e refinada, con todo os problemas iniciais de fiabilidade e unha dura competencia impedíronlle acadar o éxito. .agardado

Por Óscar Ayerra

Renault non descarta producir coches eléctricos nas fábricas que ten en España

O director xeral da marca, Sébastien Guigues, cuestiona a estratexia de empezar a electrificar o parque cos vehículos de luxo: «Teremos que facelo cos de 20.000 e 25.000 euros»

O deseño do R5 que sorprende ao paso

Miradas, fotos, selfis e incluso aplausos é o que concita o paso do R5 pola cidade, un modelo que se pode converter no urbano de referencia polo seu acertado deseño e o seu motor eléctrico.

La Voz

Rafale híbrido, con músculo

O Rafale, modelo SUV cupé grande da marca do rombo, anuncia agora a súa versión máis alta, híbrida enchufable, con 300 CV e tracción 4x4. Con prezos desde 52.100 euros, fabrícase en Palencia.

Por Juan Ares

O R5 resulta lóxico e emocionante

Tras realizar os primeiros quilómetros ao volante do renacido Renault 5, este modelo parécenos en grao sumo lóxico como eléctrico urbano, con consumo moi reducido e capacidade de recuperación de enerxía, pero ademais transmite sensacións deportivas.

Por Juan Ares

O familiar cheo de vida e diversión

O Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid de 145 cabalos chega ao mercado como un vehículo de gran polivalencia de utilización grazas aos seus 4,4 metros de lonxitude e á súa gran habitabilidade interior, reforzada polo seu teito panorámico Solarbay.

Por Redacción

Quen apagou ao Renault Lume?

Apareceu nunha época na que autos compactos e dinámicos, baixo o concepto GTI, comezaban a consolidarse como unha proposta vangardista. Esta tendencia contrastaba co formato cupé do Renault Lume. Un perfil conservador que non logrou transmitir a paixón que evocaba o seu nome.

Por Óscar Ayerra

R5, unha nova icona pop

O novo R5 resucita das súas cinzas para postularse como o rei da cidade, co seu motor eléctrico e un deseño atractivo. Quere conquistar aos mozos e aos nostálxicos á vez e ten atributos para iso.

Juan Ares

O Austral afina a súa tecnoloxía

O SUV compacto de Renault incorpora dúas tecnoloxías capaces de facer a vida a bordo máis doado e agradable, como son o 4Control e o Multisense, agora máis eficaces co modo Advanced. O 4Control consegue virar as rodas traseiras, dando máis axilidade e seguridade ao vehículo, e o Multisense ofrece diferentes modos de condución, modificando as reaccións do motor, a caixa de cambios e a dirección.

Por Redacción

Renault 6CV, o triunfo do sinxelo

Concibido como un automóbil sinxelo e fiable, o Renault 6CV, presentado en 1922, representou o modelo de acceso á marca do rombo. Este pequeno vehículo respondeu con éxito á crecente demanda de automóbiles modestos e prácticos xurdida tras a Primeira Guerra Mundial.

Por Óscar Ayerra

O Rafale apunta a buque insignia de Renault

Pola súa envergadura de 4,71 metros de longo, a súa liña SUV cupé, as súas potencias de 200 e 300 cabalos e o seu equipamento, este modelo que se pon á venda de inmediato será o tope da gama Renault.

Por Juan Ares

O Espace cambiou a historia

En 1984 Renault presentou o seu primeiro Espace, un coche adiantado ao seu tempo que nos facía viaxar con sete prazas en primeira clase, converténdose nun modelo icónico pola súa comodidade.

Por Redacción

Renault Captur: o éxito de valladolid

A planta de Renault en Valladolid será a encargada de fabricar en exclusiva mundial a nova xeración do Captur, tras producir máis de dous millóns do anterior modelo.

Por Juan Torrón

O Renault Scénic xa gana en Europa

Antes de que se fagan as primeiras entregas no mes de xuño, o novo Renault Scénic xa gañou o título de Coche do Ano en Europa e preséntase como a grande alternativa familiar eléctrica da marca francesa, cun prezo desde 38.703 euros.

Por Juan Ares

O Renault 5 aposta pola frescura

Un dos coches máis agardados deste ano xa desvelou os seus segredos: o R5 intenta seguir a senda do éxito do seu antecesor, que entre 1972 e 1996 vendeu 9 millóns de unidades. Agora aposta polo deseño e os motores eléctricos para conquistar a cidade.

Por Juan Ares