A falta de microchips apaga as plantas de automóbiles españolas

O desabastecemento afundirá un 25% as matriculacións respecto ao 2019

Feijoo carga contra o Goberno por conceder fondos a dedo á fábrica de baterías de Martorell

A ministra Reyes Maroto anunciou axudas para o proxecto de Seat, Volkswagen e Iberdrola sen pechar o concurso

Seat, Iberdrola e o Goberno únense para levantar a primeira fábrica de baterías en España

Estará situada preto da planta de vehículos eléctricos que Seat desenvolverá en Barcelona

La Voz

Seat aplicará un expediente de emprego temporal para case 15.000 traballadores

A automobilística manterá pechada a fábrica de Barcelona de 5 a 6 semanas

La Voz

Os directivos da automoción engordan os seus soldos en plena crise do sector

Tavares, presidente de PSA, escala no ránking de maiores nóminas con 7,6 millóns, un 300% máis en só 4 anos

M. Sío Dopeso

Seat prepara o lanzamento do novo León

A cuarta xeración do exitoso modelo convértese no máis seguro e conectado da marca española

Manolo Calleja

De Meo deixa a presidencia de Seat e perfílase como novo líder de Renault

O italiano soa para substituír ao huído Carlos Ghosn

Redacción

Seat busca 100 especialistas en desenvolvemento de software

A marca abrirá en Barcelona un centro para reforzar modelos de negocio ao redor dos novos conceptos de mobilidade, conectividade e dixitalización do automóbil

Redacción

O último Cupra de Seat

Seat acada o seu máximo expoñente con este preciso e precioso León ST Cupra R, unha edición limitada de 300 unidades en España cunha potencia de 300 cabalos, tracción total 4Drive, caixa de cambios DSG de sete velocidades e un prezo de 53.495 euros.

Juan Ares

Nuevoa motores para o Ateca

O SUV compacto da marca recibe dous novos motores que lle van como anel ao dedo. Trátase dun 1.5 Eco TSI de gasolina con 150 cabalos, con desconexión de cilindros, e o 2.0 TDI CR diéseis de 150 cabalos con Ad Blue, que pode levar tracción dianteira ou 4x4.

Juan Ares

Compacto e apto para a terra

A moda dos SUV chegou ata os compactos e na gama de Seat este posto ocúpao o Arona. Ofrece un deseño moderno e dinámico, unha altura ao chan considerable e unha ampla gama de motores. Nós probamos a versión diéseis de 116 cabalos, que ten un comportamento áxil e un consumo bastante reducido.

Javier Armesto

O gran SUV que completa a colección de Seat

O Tarraco é o modelo que completa a gama SUV, composta xa polo Ateca compacto e o urbano Arona. Agora chega este novo Seat con 4,73 metros de longo e capacidade de ata sete prazas, que se comercializará en febreiro con prezos desde 32.650 euros.

Juan Ares

Lorenzo proba o Cupra e-Racer

As prestacións dos coches eléctricos en circuítos e competición sorprenden a todos aqueles que presencian as silenciosas carreiras da fórmula-e ou calquera outra manifestación deportiva con coches de emisións cero. Seat, a través de Cupra, está implicada no desenvolvemento dun coche para competir no campionato do mundo de turismos eléctricos do 2020.

Juan Ares

Tarraco e Arona TGi, en París

Seat non para de presentar novidades e na capital francesa tiña espazo nas súas moquetas para mostrar o novo Tarraco, o SUV máis grande da marca, ademais do primeiro SUV do mercado movido con gas natural, o Arona TGi.

Juan Ares

Seat e Volkswagen chaman a revisión os seus novos coches por problemas nun cinto

Os modelos Polo, de Volkswagen, e Eivissa e Arona, contan cunha deficiencia na ancoraxe

Axencias

O coche fantástico español

Motor, habitabilidade e deseño fixeron do 124 un dos vehículos máis desexados

Óscar Ayerra

E agora chega Cupra

Cupra deixou de ser a denominación dos Seat deportivos para converterse nunha marca propia. Os seus primeiros produtos coñecéronse no salón de Xenebra.

Juan Ares

O gas natural é o máis económico

O novo Seat Eivissa pon agora a súa guinda á gama de gasolina e diésel cunha versión híbrida que pode utilizar gasolina e gas natural como combustible. Os seus números son incuestionables en canto a consumo, xa que pode rodar cen quilómetros por menos de catro euros. Os prezos deste Eivissa TGI empezan en 17.110 euros e o máis caro FR Eco Plus custa 22.310 euros. Todos levan un motor de 90 cabalos.

Juan Ares

O mercado do automóbil democratizouse a cómodos prazos

Nace a financeira de Seat que levou o coche á clase obreira

m. sío dopeso