Cunha habitabilidade sorprendente para os seus escasos 3,83 metros, o Hyundai Inster ten un deseño desenfadado e repleto de detalles. É un dos eléctricos máis lixeiros, por baixo dos 1.400 quilos de peso, o que lle permite alongar a súa autonomía ata os 370 quilómetros.
Hyundai irrompe no mercado europeo co seu pequeno Inster. Un recreacional urbano de menos de 4 metros e cun deseño moi atrevido, que chega con motorización cento por cento eléctrica e cun prezo moi axustado coas axudas do Plan Moves.
Co lanzamento da súa gama Ioniq, Hyundai empezou o seu futuro eléctrico, plasmado primeiro nos Ioniq 5 e 6 e agora neste amplo Ioniq 9, que chegará o próximo ano aos mercados de Corea do Sur e Estados Unidos.
É un dos SUV de moda en Europa e a súa versión híbrida enchufable consegue consumos baixísimos en cidade. Dúas enormes pantallas de 12,3 polgadas cada unha modernizaron o interior, que segue sendo moi espazoso e práctico para uso familiar.
Cando no ano 2004 Hyundai lanzaba ao mercado o Tucson non se podía imaxinar que se ía a converter nun auténtico superventas. Hoxe, 20 anos despois, segue ocupando os primeiros postos.
Tres modelos da marca coreana conforman a súa gama máis popular, o i20, o i30 e o Bayon, que ao seu bo prezo de mercado suman importantes campañas que poden superar os 5.000 euros.
A versión híbrida enchufable do SUV máis grande de Hyundai é un vehículo total que ofrece grande amplitude para sete pasaxeiros e unha elevada calidade de rodaxe. A súa batería permite circular 55 quilómetros en modo eléctrico e iso ábrelle o paso ás zonas de baixas emisións.
O éxito do Hyundai Tucson vén referendado en España por vender máis de 218.000 unidades e liderar hai dous anos o mercado nacional como o coche máis vendido do país.
Hyundai acaba de renovar o seu recreacional urbano coñecido como Bayon. O exterior e interior foron actualizados para seguir competindo neste difícil segmento.
Sen baterías de litio, sen enchufes, cun motor de catro cilindros de gasolina que rende 204 CV e unha preparación específica de chasis, suspensións, dirección e caixa de cambios, ademais dun diferencial autoblocante, este pequeno deportivo é unha delicia.
Hyundai revolucionou o deseño de automóbiles con modelos como o Ioniq 6. Esta berlina ten un dos mellores coeficientes aerodinámicos do mercado, grazas ao cal é capaz de percorrer 100 quilómetros máis que o seu irmán con carrocería SUV.
Hyundai anuncia a chegada da versión cento por cento eléctrica do Kona, completando así unha gama totalmente renovada que hai poucos meses chegou aos concesionarios de toda España
A primeira xeración do Kona chamou a atención polo seu nome e o seu deseño. A segundo creceu en tamaño e agora ten máis espazo para os pasaxeiros e un maleteiro con maior capacidade. A versión híbrida é moi equilibrada, tecnolóxica e parca en consumos.
O novo deseño do Hyundai Santa Fe afástase totalmente do modelo que coñeciamos ata o de agora, debido a que se lle deu un maior protagonismo á parte traseira.
O de Allariz, actual subcampión de Europa, compite esta fin de semana na proba do campionato continental, que tamén é puntuable para o nacional
Os primeiros modelos eléctricos non eran moi atractivos, pero Hyundai xa deu un golpe na mesa co Ioniq 5. Hoxe, un ano despois, fai o propio co lanzamento do Ioniq 6. Unha berlina de corte moderno e deportivo que desafia a aerodinámica.
Convivindo cos seus irmáns de similar tamaño, o i20 e o Kona, o Hyundai Bayon ofrece unha motorización microhíbrida que o fai moi áxil e eficiente. Ten un consumo medio combinado de 5,3 litros aos cen quilómetros e unha estupenda habitabilidade.
