O bufete BGI Law presentará en Vigo a reclamación das indemnizacións, uns 3.500 euros por comprador, despois de que o Supremo corrixise á Audiencia
Antonio Filosa sostén que «o mundo se está volvendo rexional»
A terminal de Bouzas, segundo de España en automoción, embarca 6 coches por minuto e xestiona preto de 4.000 vehículos ao día
Confía a Francia tres Peugeot e catro a Alemaña de Opel; Italia encargarase dos «e-cars» e Chrysler resucita con tres SUV
Mentres os coches chineses de SAIC pon rumbo o Ferrol, á conquista do mercado europeo, a nosa hemeroteca lévanos polo outro carril na viaxe apaixonante dun galego que soñaba ao grande. O que fai máis de medio século, nos duros tempos do «Vente a Alemaña, Pepe», emprendeu Eduardo Barreiros desde a súa aldea ourensá cunha equipaxe lixeira, pero ambicioso.
A empresa que leva seis marcas do grupo traslada o seu domicilio social a Balaídos, que sumará 7.000 millóns en activos
O Concello, mediante silencio administrativo, rexeitou inscribir como domicilio do interesado un SUV da marca Dodge Nitro. Este recorreu contra a negativa e, tras perder o preito, reclamou á súa letrada de oficio que o indemnizase con 1.900 euros por ser unha neglixente
A Audiencia Provincial de León estende, en dúas sentenzas consecutivas, a responsabilidade ás 17 marcas da trama do cartel de coches. Dous prexudicados percibirán máis de mil euros cada un de indemnización.
O ourensán recibiu a medalla de ouro ao Mérito ao Traballo en 1965
Filosa dirixirá o negocio americano e pon a Cappellano a cargo de Europa
A guerra «extremadamente feroz» de prezos está detrás do recorte do mercado
Antonio Filosa terá a súa central de operacións en Detroit coa misión de recuperar o mercado estadounidense
Despois de medio ano, acumula preto de 3.000 casos do cartel de coches que implica a 18 marcas
As empresas enfróntanse a unha contorna complexa marcada polos desafíos do sector para reducir emisións e ante a ameaza do auxe dos xigantes chineses
A firma vilagarciá suma a oferta integral da marca alemá á de Peugeot
O regreso prodúcese días despois da saída de Carlos Tavares
O executivo marcha sen asignar 500 millóns vitais para a planta de Vigo
O conselleiro delegado de Renault, Luca de Meo, apunta á sucesión de Tavares, aínda que o grupo manexa tamén outros perfís de confianza da casa
Pide celeridade na mellora de calidade e custos de produción
