O Octopus, un dos maiores iates de luxo do mundo, suca a ría de Arousa
SOMOS MAR
O buque foi construído para Paul Allen, o cofundador de Microsoft xunto a Bill Gates, e costa 285 millóns de dólares
21 sep 2023 . Actualizado á 13:49 h.Con 126 metros de eslora e practicamente calquera prestación que poida imaxinarse a bordo, o Octopus estaba considerado hai tempo como o oitavo maior iate de luxo do mundo. Aínda que brevemente, porque a súa estancia se limitou a 24 horas, este verdadeiro símbolo flotante de poder visitou o martes a ría de Arousa. Fondeado fronte á praia dAs Sinas, o seu anterior destino foi Marina Davila, en Vigo, e tras a súa escala nas Rías Baixas o buque continúa a súa derrota cara ao norte.
Comprobar a listaxe de cousas que o Octopus pode facer quita o alento. Dispón dun hangar con capacidade para dous helicópteros e espazo de aterraxe en cuberta, e pode facerse acompañar de dous submarinos. Un deles, operado por control remoto, foi empregado polo seu primeiro propietario para localizar, no 2015, a proa do Musashi, un acoirazado xaponés, probablemente o navío con maior potencia de lume que xamais sucase os mares, afundido no arquipélago filipino en 1944. No outro somerxible hai espazo para unha decena de persoas.
Aquel home era Paul Allen, que fundou Microsoft xunto a Bill Gates, o seu amigo da infancia. Allen fixo construír o iate para darlle un uso orientado cara á investigación científica e a exploración. Como o cortés non acostuma quitar o valente, o multimillonario patrón non esqueceu conceder ao seu barco as máximas comodidades ás que poida aspirar un artefacto flotante. Unha piscina con fondo transparente, por exemplo. Ou seis luxosos camarotes nos que albergar ás súas anchas a unha ducia de invitados, que serían atendidos por unha tripulación formada por 42 persoas, entre mariñeiros e persoal de servizo.
Tras o seu botadura, no 2003, Allen puido gozar do Octopus durante quince anos, ata que unha vella enfermidade, a mesma que o obrigara a deixar temporalmente Microsoft en 1983, gañou a partida e puido coa súa vida. Tras un período de incerteza sobre o seu futuro, o macroyate pasou a mans de Roger Samuelsson, un millonario sueco vinculado á industria farmacéutica. Polo seu volume, necesita ser consignado ao achegarse a porto. Neste caso, a cargo de P&J Carrasco.
285 millóns de dólares. Como é lóxico, un iate desta características costa un diñeiro. O seu valor calcúlase nuns 285 millóns de dólares. Mantelo á boia e funcionando tampouco é barato: ao redor de 29 millóns de dólares cada ano. A súa velocidade máxima, 20 nós.