O novo C3 xa está á venda con prezos desde 15.990 euros na versión de gasolina, a máis diso anunciar tamén o ë-C3 eléctrico e unha terceira motorización microhíbrida de 48V con 100 cabalos. A marca de Stellantis quere romper o mercado con prezos moi económicos.
16 jun 2024 . Actualizado á 05:00 h.L a verdade é que o novo C3 é moito máis atractivo que o anterior e chega ademais ao mercado xusto cando no mes de maio colocouse como o modelo máis vendido en España, con 2.823 unidades, aínda que niso terán que ver tamén as vendas do segmento de alugueiro.
De momento poderase comprar xa co motor de gasolina 1.2 Puretech Turbo de 100 cabalos e tamén en versión eléctrica ë-C3, con 113 cabalos e unha autonomía de 320 quilómetros, cun prezo de 23.800 euros. A finais de ano chegará o terceiro motor híbrido.
O C3 confórmase como un coche do segmento B, o dos 4 metros (4,02), con carácter urbano e económico. Podería ser un rival do Dacia Sandero, o máis vendido en España. Para iso ofrece unha nova estampa cun frontal que lle queda moi ben, co chevron ben grande no medio da súa grella e luces máis potentes. Tamén destaca pola súa altura respecto ao chan, que creceu buscando sen dúbida a posición dos SUV deste segmento.
No interior a renovación foi máis intensa, cun cadro de instrumentos moi horizontal, colocado por amais do volante, como nos seus irmáns de Peugeot. O resto do interior é moi minimalista e funcional. No acabado básico You só se atopa un soporte para o móbil que permite conectalo ao vehículo. O aire acondicionado e control de cruceiro son de serie, así como as luces led.