Foro de XLSemanal sobre o futuro da mobilidade
A cuarta edición do foro 2035 Tempo de moverse reunió en Zaragoza a expertos nacionais e internacionais que debateron sobre cómo acelerar a electrificación do transporte e aproveitar as oportunidades que ofrece a transición energética.
Carlos Manuel SÃnchez | FotografÃa: Esther Casas
Edición Zaragoza
'XLSemanal' celebra a cuarta edición de 'Tempo de moverse', o evento de referencia sobre mobilidade sostible que reúne aos principais expertos do sector en Mobility City, en Zaragoza. Esta xornada preséntase como un laboratorio de ideas para impulsar a transformación da mobilidade nun momento decisivo para os planos da Unión Europea sobre a transición energética.
Tempo de Moverse
A cuarta edición de 'Tempo de Moverse', o evento de referencia sobre mobilidade sostible organizado por XLSemanal, reunirà o próximo martes 8 de abril aos principais expertos do sector en Mobility City (Zaragoza). Nun escenario internacional marcado pola incerteza geopolÃtica, a guerra de aranceis e o reposicionamiento da industria europea, esta xornada preséntase como un auténtico laboratorio de ideas para impulsar a transformación da mobilidade nun momento decisivo para os planos da Unión Europea sobre a transición energética.
A gran moeda universal
É a única moeda universal. Necesitámola para todo: quentarnos, alumarnos, movernos... Aspiramos a unha energÃa menos contaminante, pero as transicións energéticas non son repentinas, senón que se alongan no tempo.
Carlos Manuel SÃnchez |
Luces e sombras dunha revolución urbana
As cidades de Europa estÃn infestadas de bicicletas compartidas. Os seus defensores argumentan que é o transporte urbano perfecto: limpo e saudable. Con todo, non todos os expertos estÃn de acordo. Cada pedaleo, ademÃs, esconde un negocio millonario... E non é o alugueiro. Contámoscho.
Tempo de moverse
Carl C. Magee, conselleiro de trÃfico de Oklahoma City âaínda que anteriormente xornalista de investigación que destapó un dos casos mÃs soados de corrupción en Estados Unidosâ ideó fai xa 90 añvos o parquÃmetro, un invento que empezó a funcionar en 1935.
Foro de XLSemanal
Achégase o fin dos coches con motor de combustión. os eléctricos gañan terreo e xa superan aos Diésel. Pero falta un empujón decisivo. Na terceira edición de 2035. Tempo de moverse, de 'XLSemanal', celebrada en Mobility City de Zaragoza, apuntáronse as claves desta transformación.
Edición Zaragoza
XLSemanal celebra en Zaragoza un novo encontro do foro sobre a mobilidade do futuro, un futuro que xa està aquÃ, e no que os principais protagonistas da histórica transformación en mobilidade que se harà realidade en 2035, cando deixen de comercializarse en Europa os coches con motor de combustión, analizarÃn as principais claves do sector. A revolución do coche eléctrico, a reforma energética ou a transformación das cidades son algunhas das cuestións que abordarÃn o miércoles 17 de abril na Mobility City da Fundación Ibercaja en Zaragoza. SÃguelo en directo desde aquÃ.
MÃs de 200 añpedaleándovos
A bicicleta ten mÃs de 200 añvos. Un xenial invento que nació para substituír aos cabalos en épouca de crise e que agora vive o seu momento de esplendor.
Maren Keller |
Desafio 2035
XLSemanal âonda Fundación Ibercaja e Iberdrolaâ celebra a terceira edición do foro sobre o futuro da mobilidade '2035, Tempo de moverse' o próximo 17 de abril na Mobility City da Fundación Ibercaja en Zaragoza. Un encontro onde os principais protagonistas da histórica transformación en mobilidade que se harà realidade en 2035, cando deixen de comercializarse en Europa os coches con motor de combustión, analizarÃn as principais claves do sector.
Tempo de moverse
Estes coches parten desde Darwin, no norte de Australia, e viaxan tres mil kilómetros ata Adelaida, ao sur. Cruzan o paÃs a través do Ãrido deserto, impulsados só o sol.
Corredor MediterrÃneo
O obxectivo é acelerar a descarbonizacioÌn do transporte de mercanciÌas, responsable do 29 por cento das emisións no seu sector. Por iso, Iberdrola puxo en marcha o primeiro Corredor MediterraÌneo para o transporte pesado por estrada 100 por cento eleÌctrico.
Tempo de moverse
Reactores, barcos, pas de muíños eólicos, cisternas... O transporte de obxectos pesados é un sector que se enfronta a grandes desafÃos. Non só os vehÃculos deben ser resistentes, con motores potentes e rodas especialmente diseñadas. É clave a planificación. Mover certas cousas pode converterse nunha arte...
Lourdes Gómez |
Tempo de moverse
Comeza unha nova era na historia do automobilismo: chegan os primeiros fórmula 1 eléctricos e autónomos, controlados, xa non por audaces pilotos voando a niveis do asfalto, senón por equipos técnicos desde fóra da pista. Pero hai mÃs: detrÃs deses equipos estÃn algunhas das principais universidades e institucións de investigación de Emiratos Ãrabes Unidos, China, Alemaña, HungrÃa, Italia, Singapura, Suíza e Estados Unidos... Contámoscho.
Tempo de moverse
Existe un organismo internacional para intentar homoxeneizar os tipos de enchufes que hai no mundo, pero non é fÃcil.
Foro XLSemanal sobre o futuro da mobilidade
En 2035, cando deixen de venderse vehÃculos con motor de combustión, habrà incertezas, pero también o compromiso de todos os sectores implicados. é a principal conclusión da segundo edición de 2035 Tempo de Moverse, organizado por XLSemanal en Mobility City de Zaragoza.
Robin Zeng. ÂO Henry Ford do século XXI?
O gran problema para democratizar o coche eléctrico son os seus baterÃas: caras, pesadas e con pouca autonomÃa. O multimillonario chinés Robin Zeng asegura que ten a solución: inventou unhas âsuperpilasâ revolucionarias que prometen transformar a mobilidade como Henry Ford.
Foro 'XLSemanal' | O futuro da mobilidade
'XlSemanal' reuniu aos principais protagonistas da histórica transformación en mobilidade que se harà realidade en 2035, cando deixen de comercializarse en Europa os coches con motor de combustión. O primeiro encontro, '2035. Tempo de moverse', arrincou con ambición e moitas ideas. Porque a revolución xa està en marcha.
Por FÃestafa Uribarri, Raquel PelÃez e Carlos Manuel SÃnchez | FotografÃa: Daniel Méndez |
