A estación de San Francisco xa está rehabilitada para xestionar o tráfico ferroviario de Galicia

ADIF avanza agora nas obras para instalar o equipamento tecnolóxico do Centro de Regulación de Circulación de Ourense

UXÍA CARRERA

Bruxelas obriga a rematar a conexión de alta velocidade Lisboa-Madrid no 2034

España e Portugal deberán valorar a explotación do tramo en ancho internacional, tal e como marca o regulamento comunitario. O Goberno luso asegura que este novo compromiso non pon en risco a conexión Porto-Vigo

brais suárez

O outro accidente do Alvia, un sinistro de tráfico cun custo astronómico: máis de 16 millóns de euros

A caída dun Land Rover no 2020 sobre a liña de alta velocidade a Galicia e o posterior impacto do tren xeran unha reclamación civil millonaria que o seguro se resiste a abonar.

pablo gonzález

Animan aos ourensáns para posicionarse sobre se prefiren a conexión coa AVE a Portugal polo Miño ou por Cerdedo

O campus acolleu un debate sobre as posibilidades que a alta velocidade ferroviaria achega á transformación tanto da cidade como a provincia

129.000 travesas para desdobrar o tramo máis longo en vía única da liña de alta velocidade a Galicia

Os adxudicatarios deberán ser capaces de construír 500 travesas monobloque de formigón ao día e transportar unhas mil cada xornada. O contrato para a fabricación e posta ao dispor destes materiais é moi amplo: 30 meses

pablo gonzález

Cabaleiro di que «Portugal vai moito máis lento que España» na AVE

O alcalde celebra a adxudicación do estudo para proxectar o tramo O Porriño-Tui

O proxecto de alta velocidade ferroviaria entre Porto e Gaia recibe cambios substanciais un ano despois da súa adxudicación

A nova proposta implica dúas pontes sobre o Douro, no canto dun, e desprazar a estación gaiense case dous quilómetros cara ao sur

Brais Suárez

O transbordo, a opción máis rápida para que Renfe teña competidores en Galicia e baixen os prezos dos billetes

Na súa oferta inicial de capacidade para novas operadoras, o ADIF centrouse nas viaxes directas ás principais cidades, que non serán posibles a curto prazo pola dificultade de conseguir trens de ancho variable

pablo gonzález

Transportes adxudica 38,7 millóns para a renovación da liña Pola de Lena-Oviedo

O investimento permitirá despregar novos sistemas de sinalización e de última tecnoloxía para aumentar a capacidade e fiabilidade do tráfico de viaxeiros e mercancías

La Voz

A barreira técnica do ancho ibérico permitirá que Renfe explote durante anos en solitario a liña Galicia-Madrid

O interese do ADIF en liberalizar a liña de alta velocidade choca cunha mala planificación herdada e cunha corrente contraria na Administración. O proceso atrásase un ano e non empezará a avanzar ata finais do 2027. Nin sequera entón hai garantías de que haxa competencia

pablo gonzález

O ADIF atrasa un ano, a finais do 2027, a firma de acordos coas operadoras que aspiran a competir con Renfe entre Galicia e Madrid

Cando lanzou a segunda fase da liberalización, no 2024, expúxose como obxectivo subscribilos a finais do 2026. O novo horizonte temporal é máis realista, pois sería imposible que as operadoras dispuxesen tan pronto de trens de ancho variable

pablo gonzález

O pleno de Vilardevós aproba unha moción para reprobar ao ministro Óscar Puente

A iniciativa do grupo Interior Galego Vivo reprocha ao titular de Transportes as súas declaracións sobre as paradas de tren na Gudiña

Carlos Abellán: «Poderemos ir en tren de Santiago ao Sá Carneiro e non a Lavacolla. É incrible»

O novo presidente da Asociación Europea de Ferroviarios pide mellores servizos transfronteirizos e cre que a nova estación de Compostela «hase quedado pequena»

S. Lorenzo

Competencia constata que liñas de alta velocidade con dous anchos de vía como a asturiana limitan a competitividade

O Principado xa especulou con que a entrada de operadores privados levaría tempo e en todo caso debía prestarse «con equidade territorial»

P. G. / L.Ou.

O fin do ancho ibérico para a AVE en Galicia: unha carreira de obstáculos

As reticencias do Goberno, múltiples retos técnicos e as decisións de Portugal sobre a súa rede condicionan esta estratexia de futuro que recibiu unha lombeirada de Competencia

pablo gonzález

Competencia constata que liñas de alta velocidade con dous anchos de vía como a galega limitan a competitividade

A CNMC abre unha consulta pública co sector sobre as barreiras técnicas nos servizos ferroviarios e insta ao Goberno a tomar decisións xa para adaptarse ao regulamento europeo

pablo gonzález

Así será o cerebro tecnolóxico da rede ferroviaria galega

O ADIF contrata as últimas tecnoloxías para o novo Centro de Regulación de Circulación de Ourense

pablo gonzález

O Goberno ve un «elevado potencial» en Galicia para que haxa operadoras ferroviarias que rompan o monopolio de Renfe

Os acordos plurianuais coas empresas interesadas non se asinarán ata finais do 2026

pablo gonzález

Unha empresa de Castropol logra un contrato de 40 millóns de euros da Comunidad de Madrid

Uromac Systems fornecerá 24 exclusivos vehículos para mantemento e conservación da rede do metro madrileño. Con 30 empregados, os seus produtos á carta e de alto valor engadido xa están por medio mundo

j.a.