Jeff Bezos retírase da primeira liña de Amazon e vaise a xogar cos seus foguetes, a dirixir o Washington Post e a gozar dos seus «outras paixóns», suponse que entre elas a súa familia. É un tipo listo. Queres vender auga azucrada o resto da túa vida ou queres vir comigo e cambiar o mundo?», preguntoulle Steve Jobs a John Sculley, entón presidente de Pepsi, en 1983. Sculley aceptou e dous anos despois acabou despedindo a Jobs.
Bezos xa cambiou o mundo con Amazon e non hai mellor proba que os chineses che copien a idea e saquen a súa propia versión (a tenda AliExpress, do caído en desgraza Jack Ma). Pero a súa filosofía de negocio suscita moitas dúbidas. Non nos investidores, claro, pero si nos países onde opera. En España Amazon ingresa 500 millóns ao ano e devolve ao fisco apenas 4,5 millóns, o 0,9%. Faio porque lle deixan, igual que as outras compañas que forman o acrónimo GAFEÑA (Google, Apple, Facebook, Amazon). Se o país lle impón unha taxa de impostos dixitais do 3%, Amazon trasládalla en forma de comisión ás empresas que venden na súa plataforma. E agora métese de cheo na distribución de produtos frescos, ameazando non só ás pequenas tendas de barrio, tamén ás cadeas dun sector que aglutina máis do 10% dos empregos. Bezos ten a mente posta en Marte, pero nós deberiamos manter os pés no chan. Non nos esquezamos da caixeira do supermercado.
Curto e cambio. O Goberno social e progresista acaba de estrear un novo imposto polos cargadores de coches eléctricos. Estes vehículos teñen xa un sobreprezo duns 10.000 euros respecto aos seus equivalentes con motor de combustión. A autonomía é a metade (300-500 quilómetros de media) e redúcese co frío. A capacidade da batería diminúe un 25% aos sete anos. Cargala a lume de biqueira pode levar horas e en España a rede de electrolineras é ridícula: 4.500 puntos (a metade que en Holanda) para un parque de 65.000 automóbiles alimentados por celas de ión-litio. E aínda por riba, mordida por ter un enchufe no garaxe. Teresa Ribeira: «O diésel ten os días contados». Créoo, pero mellor me agardo ao hidróxeno. As Pontes ten futuro.