O novo Mercedes GLC, máis amplo e cun espectacular interior tecnolóxico, chega con potencias desde 354 cabalos e unha autonomía que pode superar os 700 quilómetros sen emisións.
23 jun 2026 . Actualizado á 08:17 h.Hai exactamente un mes, o 21 de maio, a rede de Mercedes-Benz Iberia levou a cabo unha presentación coordinada en España e Portugal para dar a coñecer dúas dos coches máis agardados da marca, os novos GLC eléctrico e GLB. Durante moitos anos, o GLC foi o modelo máis vendido da marca alemá en todo o mundo, e agora traslada ao segmento eléctrico o confort, a calidade e o dinamismo que definiron historicamente a este SUV. Desenvolvido sobre unha plataforma de 800 voltios, ofrece ata 707 quilómetros de autonomía WLTP e a súa potencia de carga permite recuperar ata 303 quilómetros de autonomía en só dez minutos.
O sistema MB.DRIVE aproveita ata dez cámaras externas, cinco sensores de radar e doce sensores ultrasónicos para ofrecer unha asistencia avanzada ao condutor de primeira clase. E coa suspensión pneumática intelixente coñecida da Clase S, o novo GLC garante un confort de condución supremo.
No interior, dando a benvida ao condutor, está a impresionante MBUX Hyperscreen, que con 99,3 centímetros (39,1 polgadas) é a pantalla máis grande dun Mercedes-Benz ata a data. A iso súmase o teito panorámico estrelado, que eleva aínda máis a sensación premium deste SUV.
Cunha distancia entre eixos 8,4 centímetros máis longa en comparación co GLC de combustión, os pasaxeiros poden gozar dunha viaxe espazosa e cómoda. Hai máis sitio para as pernas e ata 4,6 centímetros máis de altura para a cabeza na parte dianteira, mentres que os pasaxeiros traseiros benefícianse de 4,7 centímetros máis para as pernas e tamén maior altura ao teito. O maleteiro ofrece unha xenerosa capacidade de 570 litros e cando os asentos traseiros están abatidos expándese a 1.740 litros. Ademais, o maleteiro dianteiro achega 128 litros adicionais de capacidade de carga e pódese abrir eléctricamente mediante un control táctil.
O GLC 400 4MATIC pode remolcar ata 2,4 toneladas con freos, o que o fai ideal para grandes caravanas, remolques de barcos ou cabalos. A carga do enganche de ata 100 quilogramos permite o transporte de bicicletas eléctricas, e coa estabilización do remolque ESP e o asistente de manobra ofrece un manexo especialmente cómodo e seguro.
O novo GLC xa está dispoñible a partir de 64.000 euros (GLC 250 de 354 CV e tracción traseira) e ata os 77.000 do GLC 400 4MATIC (489 cabalos e 4x4). No medio sitúase a versión GLC 300 4MATIC (422 CV e tamén tracción total), desde 68.000 euros.
GLB, aventura en familia
O novo GLB reforza a aposta de Mercedes-Benz polos SUV familiares de última xeración, ofrecendo capacidade para ata sete prazas, unha arquitectura eléctrica de 800 voltios e unha potencia de carga de ata 320 kW/h, que lle permite recuperar ata 260 quilómetros de autonomía en só dez minutos. Ademais, o modelo acada ata 630 quilómetros de autonomía WLTP e está dispoñible tanto en versións 100% eléctricas como híbridas de alta tecnoloxía.
En comparación co seu predecesor, este GLB ofrece un aumento notable da altura para a cabeza nas dúas primeiras filas de asentos. Isto débese tanto á liña do teito do SUV como a un novo teito panorámico de serie. A comodidade nos asentos traseiros mellorou grazas a un tallo máis longo e con mellor ángulo de inclinación. Ademais é posible movela longitudinalmente e así ampliar o espazo do maleteiro que pasa de 540/480 litros (segundo sexa de cinco ou sete prazas) a un máximo de 1.715. A iso únese un enome maleteiro baixou o capó dianteiro de 127 litros.
Por outra banda, este novo GLB é perfecto para familias: pódense instalar un total de catro asentos infantís nas filas dúas e tres, ademais dun no asento dianteiro do copiloto. O teito panorámico é de serie e hai unha opción denominada Sky Control 8 que permite alternar entre un cristal transparente ou opaco, para maior privacidade.
Os modelos 4MATIC contan co modo Terrain, un programa de condución para campo que axusta as características do tren motriz, a dirección e os freos para apoiar o condutor. A función Capó Transparente ofrece unha vista virtual de debaixo do vehículo, facilitando a manobra en terreos accidentados, e a capacidade de remolque é de ata dúas toneladas.
O GLB 250+ de 200 kW (272 CV) está dispoñible desde 55.900 euros en versión de cinco prazas e 57.400 na de sete asentos. O modelo tope de gama é o GLB 350 4MATIC de 354 cabalos, que parte de 63.800 euros (65.300 a versión de sete prazas). A estes dous motores eléctricos sumaranse proximamente dous híbridos, con motor de combustión 1.5 e potencias de 163+30 ou 190+30 cabalos.