Xa hai moitos anos que algunhas marcas mostraron en prototipos de salón voantes de deseño inspirados na aviación, pero ninguén se decidiu a lanzalos nun coche de serie. Ata que chegou Lexus e o seu RZ.
15 mar 2026 . Actualizado á 05:00 h.E stoy seguro que a máis dun deseñador botaríanlle atrás esta idea desde o departamento de produción, nesa eterna loita dentro das marcas de automóbiles. Pero, esta vez, a ousadía impúxose en Lexus e a idea terá, como sempre, defensores e detractores.
Así, os propietarios dun Lexus RZ 2026 sentarán fronte a un Steer-by-Wire, que así se chama o novo volante, que non ten nada de redondo, nin de circular, nin de pechado pero que promete novas sensacións. Estou a desexar subirme co meu taxista de cabeceira, que conduce sempre coas dúas mans postas na parte superior do seu volante, para ver que cóntame.
Quizais en Lexus desen un paso adiante creando tendencia de cara sobre todo á condución autónoma do futuro.
Pero, de todos os xeitos, a marca xaponesa fixo moito máis que un volante diferente. Despois do volante xa non hai unha barra fixa que transmita a rotación a unha engrenaxe na barra de dirección. Porque as manobras de dirección transmitiranse como sinais electrónicos ás rodas dianteiras dun xeito máis rápido e directa. Ademais, ao condutor xa non lle chegarán vibracións non desexadas, xa que só un cable une volante e rodas.
A sensación agora é máis a dun coche de F1 que a dun turismo convencional. E iso mola.
E que non vingan os sabiondos a dicir que isto non é seguro, porque a marca xa garante que, do mesmo xeito que en aviación, hai un sistema de respaldo paralelo, é dicir, dobre sistema.
O voante tipo jet é compacto e ergonómico e o ángulo de xiro do mesmo é de tan só 200 graos. Adeus aos volantazos e a cruzar as mans. Condución máis descansada. Como efecto colateral, agora desde o Lexus RZ os seus condutores terán maior visibilidade sobre a estrada.
Este sistema, de inicio, montarase no novo RZ 550e F SPORT xunto ao sistema de tracción total Direct4, e estará dispoñible como opción no RZ 500e Luxury. Lexus dá un paso ao futuro