Coa chegada na primavera do iX3, BMW dá un salto adiante na produción dunha nova tipoloxía de coches eléctricos, tanto en deseño como en tecnoloxía e con autonomía de 850 quilómetros
25 ene 2026 . Actualizado á 00:31 h.Falaremos moito nos próximos meses do iX3 que é un modelo que adianta o futuro da marca en todos os sentidos.
Por avanzar un pouco nas súas novidades hai que falar do seu deseño minimalista, cunha nova interpretación do frontal con riles verticais e pilotos apaisados. No interior concéntranse os mandos no volante e na pantalla central e disponse unha liña de información por amais do cadro de mandos que se chama BMW Panoramic Drive e que substitúe ao habitual cadro de instrumentos tras o volante.
Pero o cambio máis relevante chega coa sexta xeración do eDrive con baterías de celas cilíndricas e novos motores, moi superiores aos actuais, con velocidades de carga de 400 kW que permiten engadir 372 quilómetros de autonomía en só dez minutos e aumentar o rango da devandita autonomía ata os 805 quilómetros.
CATRO SUPERCEREBROS
Outro dos segredos desta nova xeración é a arquitectura electrónica zonal con catro supercomputadores de alto rendemento. Desta forma, o supercerebro Hearth of Joy pode xestionar as características de condución do coche, desde a recuperación de enerxía ata a entrega de par, o control de tracción a cada roda ou o proceso de parada moi suave que se consegue, así como a condución automatizada que chega agora a máximos nunca conseguidos. Os sistemas de asistencia ao condutor execútanse mediante ordes vocais.
O primeiro modelo desta nova clase fabrícase en Hungría e é o iX3 50 xDrive cunha potencia de 469 cabalos e tracción total. Acelera de 0 a 100 km/h en só 4,9 segundos e pode acadar unha velocidade máxima de 210 km/h. O iX3 mide 4,78 metros de longo e ten un maleteiro de 520 litros.
A expectación que levantou este novo modelo vaticina un éxito no mercado.
Antes de chegar ao mercado xa ten vendida practicamente toda a súa produción para este 2026