Pasaron 35 anos desde que o Lamborghini Diaño foi presentado como o coche máis rápido do mundo. Hoxe converteuse nunha cotizada peza de colección entre os amantes dos superdeportivos.
19 oct 2025 . Actualizado á 05:00 h.En 1985 comezou en Sant'Agata Bolognese o Proxecto 132, concibido para crear o sucesor do Countach e fabricar o coche máis rápido do mundo. Cinco anos máis tarde, en 1990, presentouse o Lamborghini Diaño, o primeiro superdeportivo capaz de superar a barreira do 325 km/h. O Diaño foi bautizado en honra ao lendario touro de lida do mesmo nome que en 1869 loitou durante horas contra o matador José de Lara, coñecido como O Chicorro.
O MÁIS RAPIDO DA súa ÉPOCA
As súas liñas afiadas e futuristas viñan acompañadas dunha poderosa mecánica V12, cun motor 5.7 que desenvolvía 492 CV e 580 Nm de par. O Diaño podía acelerar de 0 a 100 km/h nuns 4,5 segundos, todo iso coa precariedade dun chasis tubular sobre o que se apoiaba a carrocería de aluminio e aceiro con insercións de fibra de carbono, que se utilizaban por primeira vez nun coche de serie. Custaba a partir de 212.000 euros.
Cos anos, e tras a compra de Lamborghini por parte de Audi, chegaron diferentes versións e evolucións que fixeron del un coche de ilusión, protagonista de videoxogos míticos como o Need For Speed e dos pósteres dos cuartos de moitos adolescentes nos anos 90. Interrompeuse a súa produción no 2001 e hoxe é unha cotizada peza de colección.