En novembro chega a segunda xeración do T-Roc, o modelo superventas de Volkswagen, con máis de dous millóns de unidades vendidas.
21 sep 2025 . Actualizado á 05:00 h.O SUV compacto de Volkswagen funcionou de marabilla desde o seu lanzamento no 2017. Agora renóvase incorporando a nova plataforma MQB evo (compartida co Tiguan e o Tayron), o que lle permite aumentar doce centímetros de longo o seu tamaño e herdar toda a tecnoloxía do grupo en asistencia, seguridade e conectividade.
Entre as novidades que achega este novo T-Roc, que se fabrica na planta portuguesa de Palmela, hai que falar do seu novo deseño, máis expresivo e recoñecible, con faros led, logotipos iluminados diante e detrás e un frontal máis potente visualmente.
As novidades chegan tamén no seu interior, moi espartano na primeira xeración e que agora mellora a súa calidade con materiais máis refinados e con maior espazo nas prazas traseiras e no maleteiro.
A plataforma MQB xa incorpora o Travel Assist, control de cruceiro con cambio automático de carril, control de velocidade segundo os sinais, e incluso aparcadoiro automático con control desde o exterior do coche incluído. A pantalla central aumenta o seu tamaño ata 33 centímetros, con iluminación de fondo.
MOTORES HÍBRIDOS
Se falamos de motorizacións tamén hai cambios notables. Os seus motores serán híbridos turboalimentados. Hai un propulsor de gasolina con hibridación de 48V (1.5 eTSI), con potencias de 116 e 150 cabalos, e máis adiante recibirá novos propulsores, ningún xa compatible coa tracción total que se montará nun motor TSI de 2 litros. Todos eles irán acompañados das caixas de cambio automáticas de dobre embrague e 7 velocidades. Os acabados terán versións R-Line mais deportivas e haberá tamén unha versión R.