O convoi histórico percorre a vía cantábrica con rutas de luxo que parten de Santiago
09 nov 2025 . Actualizado á 14:26 h.Viaxar no tempo é toda unha quimera e facelo con tempo, tamén, pero achegarse a estes soños é posible grazas ao tren, un símbolo do progreso do que enseguida se apropiou o luxo con percorridos míticos inmortalizados pola literatura e o cine.
Para convertelos en realidade non fai falta emular nin a Ágata Christie nin a Alfred Hitchcock, porque Santiago é orixe e destino de rutas ferroviarias históricas como o Costa Verde Express e o seu avantaxado irmán, o Transcantábrico Gran Luxo.
Ambos os trens rematan este mes a tempada con percorridos máis curtos, pero coa mesma esencia: unha viaxe con todo incluído, luxo en cada detalle, atención personalizada, gastronomía de primeiro nivel e visitas turísticas guiadas e mequeiras.
Este convoi histórico Express de Renfe despediu o 2025 cunha ruta entre Compostela e Oviedo. Tres días e dúas noites para percorrer a costa galega máis descoñecida e parte da asturiana nun tren antigo e redecorado cun luxoso deseño que traquetea por pouco máis de trescentos quilómetros de vía estreita.
O Costa Verde Express supera os douscentos metros de longo, xa que conta con tres coches restaurante, varios vagóns con catro suites para viaxeiros en cada un deles (todas con cama de 135 centímetros e baño completo), unha cociña equipadísima ao milímetro, un coche acondicionado como pub e outro vagón para a tripulación, que fai o percorrido a bordo.
Madeira por todas as partes, antigos letreiros que homenaxean a compañas e construtoras ferroviarias da España industrial e de Rusia decoran o tren xunto a lámpadas de cálida luz e inspiración art déco. Todo harmoniza cunha máis que aceptable cobertura da internet que permite traballar con amplitude nas mesas que ao almorzo e á cea convértense nas protagonistas dunha das guindas da viaxe: a gastronomía, con menús que están á altura e que incluso superan as comidas en restaurantes externos, seleccionados pola súa calidade e pola súa localización en plena ruta turística.
A mellor forma de iniciar unha viaxe de luxo desde Santiago é facelo, comida e ruta turística incluídas, desde o Hostal dos Reis Católicos, que acolleu nun dos seus salóns o acto de recepción do grupo que apostou por gozar dun tren turístico de primeiro nivel, un tipo de viaxe que non se parece a ningún outro.
A maxia da tradición ten neste caso un leve inconveniente, xa que o tren parte de Ferrol e a opción máis adecuada para achegarse á cidade naval desde Santiago é por estrada. Un autobús con todas as comodidades e saída desde a praza do Obradoiro é a mellor solución. A chegada ao tren acompáñase cunha copa de benvida e información de todo canto ofrece o Costa Verde Express, que xa traquetea en dirección a Viveiro, onde agarda unha visita turística á noitiña antes da primeira exquisitez gastronómica, un menú que se inspira en pratos tradicionais dos fogóns e os viñedos de Galicia.
O tren dorme en Viveiro para que o vaivén que implica viaxar por vía estreita nun convoi histórico non perturbe o soño ata as 8 horas do día seguinte, cando unha campá rompe o silencio para anunciar un copioso e variado almorzo, preludio dunha xornada con visita á praia dAs Catedrais e ao miradoiro de Ou Cargadeiro. O día segue en Ribadeo, con tempo libre para pasear e atopar a que sen dúbida é unha das tendas de Sargadelos con máis deseños, incluídas antigas pezas que tamén viaxan no tempo
Tras Ribadeo, o tren penétrase na Costa Verde asturiana que dá nome ao convoi. O cambio de comunidade percíbese no vagón restaurante, coa cea que serve ao chegar a Cudillero tras visitar Luarca. No tren agarda un menú que permite maridar queixos asturianos cun branco tamén astur e carne ecolóxica de produción compartida con Galicia, e a raíña, a «torta Asturias», dunha repostería, Cabo Busto, que ben pode ser o símbolo da viaxe: calidade e proximidade, a mesma coa que chega a despedida na estación de tren de Oviedo, onde agarda a última visita guiada.
«Foi algo moi especial. Vai ser moi difícil superar este recordo»
Todos os pasaxeiros destacan a calidade dos menús e a beleza do itinerario
Poucas cousas son tan evocadoras como unha pausada viaxe en tren. E se o percorrido se goza nun antigo vagón de luxo por unha costa como a cantábrica, a pegada da experiencia de cando en cando dilúese. Por iso, o Costa Verde Express está farto historias para o recordo. No último traxecto desta tempada gozaron do percorrido once persoas, protagonistas do peche de tempada deste convoi, no que ata a choiva foi comedida e os paraugas, que agardaban no bus habilitado para as visitas turísticas e para pequenos percorridos, apenas tiveron faena.
Cun público habitualmente estranxeiro e de alto poder adquisitivo, a viaxe entre Santiago e Oviedo foi unha excepción e todo o grupo, salvo unha xornalista danesa, formábano viaxeiros nacionais, na maioría dos casos cunha estreita e morriñenta relación co tren, e tamén coa costa visitada.
Carmen Gutiérrez e Andreu Canet gozaron do percorrido incorporando unha noite extras en Santiago e outra en Oviedo. A viaxe foi un agasallo da súa familia polas súas vodas de ouro. «A experiencia está a ser bo, este é unha viaxe moi diferente aos que fixemos ata o de agora», relata esta muller que celebrará o aninovo en Viena, por suposto co seu marido, xubilado e amante dos trens, que colecciona desde hai décadas. «Teño 120 máquinas e 40 composicións», bota contas. Para el, os recordos son dobres, xa que por traballo facía o mesmo percorrido que o Costa Verde, «que é unha ruta moi bonita». E como o seu avó era xefe de estación: «Levábame da man á estación e teño recordos do cheiro a carbón, das locomotoras de fume e dos homes con gorra revisando as rodas do tren», lembra.
Cincuenta é o número máxico da última viaxe da tempada, porque tamén son os anos que cumpriu Lola Rivas. Monfortina afincada en Barcelona e de familia ferroviaria, a súa vida está farta de plantones ao seu marido por medo ao avión ou a subirse a un barco nun día un pouco ventoso. Para ela, o tren é todo o contrario, recordos e un soño, viaxar no Orient Express. O seu marido, Marcelo Tello, puido acariñar o seu desexo e regaloulle polo seu aniversario o Costa Verde, do que lles custa despedirse: «Este é unha viaxe moi especial, vai resultar moi difícil superar este recordo de compartir uns días coma unha bala coa persoa que queres», resume Lola dando no cravo.
Asun Liébana viaxou co seu marido, Jesús de Arriba, desde Bilbao para celebrar a súa recente xubilación. No seu caso, o Costa Verde foi un agasallo dos seus tres fillos. Ambos o gozaron «encantados, por esta sensación de tranquilidade e de que están pendentes de ti en cada momento», resume Asun, desexando repetir.
Estas valoracións son as que reconfortan á tripulación dunha viaxe como este, xa que o persoal fai todo o percorrido aloxada nun vagón do tren e está dispoñible en todo momento para o que a pasaxe necesite.
Para xerar estes recordos indelebles é necesario moito traballo e profesionalidade para que todo estea impecable, sobre todo nos fogóns e á hora de servir os selectos menús. Da primeira parte encárganse Nerea Fernández, xefa de cociña, e o cociñeiro Juan Sánchez. Elena Pérez Fernández, como xefa de sala, é a responsable de presentar cada prato e explicar o porqué da elección, viños incluídos.
Mentres os viaxeiros gozan, o persoal non para, e en cociña reciben os produtos, todos de proximidade, ou achéganse a puntos de venda seleccionados. «O cliente sempre nos adoita comentar que se come moito mellor a bordo que en restaurantes externos e, a verdade, isto énchenos de orgullo moito porque temos condicións moito máis difíciles», resume Elena mentres Nerea e Juan respiran tranquilos tras concluír a cea do último día e ver que os pratos lles chegan limpos. Nerea Fernández, con dobre titulación en cociña, suma a súa terceira tempada sobre raís tras anos de esixente experiencia traballando en restaurantes de dúas estrelas Michelín. Juan Sánchez fíxose cociñeiro a base de práctica e ante a experiencia case parece un viaxeiro: «Vívese moi ben, traballar con movemento parece moito máis difícil, pero faste a iso».