Diríxome a vostedes como cidadán preocupado pola seguridade viaria para trasladar unha situación que considero cada vez máis frecuente nas nosas vías: o uso incorrecto ou a omisión do intermitente en manobras de xiro. En numerosos desprazamentos diarios obsérvase que moitos condutores non sinalizan adecuadamente os seus xiros ou cambios de dirección, ou fano de xeito tardío, o que xera situacións de risco para outros vehículos, peóns e ciclistas. Esta conduta non só dificulta a fluidez do tráfico, senón que aumenta considerablemente a probabilidade de accidentes evitables. O intermitente constitúe un elemento básico de comunicación entre usuarios da vía, e o seu uso correcto é unha obrigación recollida na normativa de tráfico vixente. Con todo, a percepción xeral é que existe certa relaxación no seu cumprimento. Por iso, solicito que a Dirección Xeral de Tráfico valore reforzar as campañas de concienciación sobre o uso adecuado dos intermitentes, incrementar a vixilancia e control desta infracción e incluír recordatorios específicos en accións formativas e exames de condución. Eugenio Toja.
O PSOE e os presos de ETA
Vimos observando o sinxelo que resulta para os presos de ETA, que tanta morte, lesións e danos causaron, saír de prisión sen cumprir as súas condenas íntegras. E incluso algúns políticos afíns ao nacionalismo vasco e catalán —e todo iso pola graciosa concesión do PSOE, no seu afán de rabuñar votos de nacionalistas e de Bildu— presionando ademais por todos eles e baseándose nun artigo do regulamento de prisións que claramente di que só en casos excepcionais pode aplicarse, non que deba aplicarse, o que é distinto. Non é de estrañar o dano e humillación que supón para os familiares e amigos das vítimas, así como dos bos socialistas que perderon compañeiros naqueles tempos non tan afastados, e incluso da propia sociedade. A Comunidade Europea, mentres, mirando a outro lado, como en tantas cousas que afectan a este país, e o noso propio Goberno co seu presidente á fronte sen dicir nada respecto diso; claro, que van dicir tras tantas tropelías. Doutra banda, séguense realizando homenaxes aos membros da banda, ben nas súas saídas de prisión ou en actos organizados, como na chamada Korrika en favor do eúscaro, sen que a ninguén se lle caia a cara de vergoña. Angel Santamaría.
Sen recuperar a normalidade
Pasaron máis de dous meses do tráxico accidente de Adamuz, no que perderon a vida 39 persoas e resultaron feridas case un centenar, e observamos como o Goberno de España móstrase incapaz de devolver a normalidade á nosa rede ferroviaria. Aínda non existe un diagnóstico definitivo sobre as causas da colisión fatal entre o tren Iryo e o Alvia, pero o que cada vez resulta máis difícil de ignorar é o deficitario estado de mantemento das nosas vías. Na pasada semana, os servizos con orixe ou destino en Madrid volveron verse sacudidos por unha cadea de atrasos provocados por fallos nos sistemas de sinalización. A deterioración dunha infraestrutura que durante décadas foi referente en Europa resulta xa innegable, e a confianza, concretamente dos viaxeiros, pero dos españois en xeral, está a deteriorarse a un ritmo preocupante. Atrasar ata finais de abril a reapertura da liña de alta velocidade Madrid-Málaga, pechada desde o pasado 5 de febreiro tras o desprendemento dun talude, penso que é aínda máis grave. A mala xestión da rede ferroviaria non é un problema técnico nin puntual: é un problema político cuxas facturas non acabamos de pagar. Jesús Domingo Martínez.