Nunha entrevista na que falou de Audi, Carlos Sainz podería verse obrigado a buscar un novo equipo se Ferrari non aclara a súa situación
26 jun 2023 . Actualizado á 15:45 h.Audi chegará á Fórmula 1 no 2026 e podería facelo con Carlos Sainz como piloto. Máis aló de porque o madrileño remata contrato con Ferrari no 2024, se este rumor cobrou forza é porque o seu pai compite desde o 2022 con Audi no Dakar. Ademais, para a súa nova aventura na Fórmula 1 o fabricante alemán decidiu confiar en Andreas Seidl, que xa traballou con Carlos Sainz en McLaren.
Cuestionado respecto diso en Motorsport Italia, o piloto español sinalou: «Hai semanas nas que hai pouco que contar sobre Fórmula 1 e vanse perfilando historias, quizais nun xornalismo menor, para intentar conseguir uns cantos clics ou gañar algo de notoriedade».
«Hoxe hai unha cacería da ver quen o di primeiro... Creo que todo é froito diso, porque non atopo outras razóns, sobre todo porque sei que non falei con outro equipo que non sexa Ferrari», engadiu Carlos Sainz querendo subliñar isto último.
Carlos Sainz, aberto a deixar Ferrari
E é que a prioridade de Carlos Sainz é seguir no equipo italiano. «O meu principal obxectivo é gañar ao volante dun Ferrari, algo que deixei claro moitas veces. Esa será a miña prioridade o próximo inverno, pero se non é posible vereime obrigado a busca noutra parte», recoñeceu.
«Non quero mentir, non me gusta empezar unha tempada sabendo que é o meu último ano de contrato, quero saber o que me agarda a longo prazo», explicou argumentando por que estaba aberto a buscar noutra parte. «Tiven experiencia previa con Red Bull e Renault, sei que non saber cal é o meu futuro non é unha situación ideal para un piloto profesional», agregou.
«Por iso, unha das miñas prioridades durante o próximo inverno será aclarar a miña posición», insistiu para finalizar un Carlos Sainz que non será unha opción real para Audi ata o 2026.
A dolorosa decepción de Carlos Sainz con Ferrari
Ferrari, segundo no pasado Mundial de Construtores, é actualmente o cuarto equipo na devandita clasificación. E é que o inicio de tempada non foi favorable para o equipo italiano, tal e como admitiu o propio Carlos Sainz en The Race. «As expectativas eran outras. Sentín que o 2022 foi un pouco como un regreso á cima para Ferrari e sento que todos agardabamos polo menos pelexar a un nivel similar», confesou o madrileño xustificando as súas palabras. «Non só eu, senón todo o equipo tiña esa esperanza, esa expectativa. E, de súpeto, atoparse a máis de medio segundo por detrás do Red Bull foi difícil de manexar», engadiu.
Sobre o SF-23, comentou: «Non é un coche doado. Polo momento, estamos a loitar un pouco coa imprevisibilidad, cun coche moi complicado, o que fai que as voltas de clasificación, o ritmo de carreira, o desgaste dos pneumáticos, o vento... sexan moi moi difíciles de predicir e moi difícil de adaptarse».
Preguntado por que era o que máis lle estaba doendo neste inicio de tempada, Carlos Sainz manifestou: «Non me doe tanto ser cuarto en Construtores ou quinto ou sexto en Pilotos, dóeme máis a diferenza con Red Bull».
«Se agora estivésemos cuartos en Construtores, pero sabendo que todas as fins de semana temos a oportunidade de facer a Pole e gañar, sería máis doado de aceptar», finalizou o piloto de Ferrari.