Así contamos o GP de Emilia Romagna F1 2024 en Imola

Max Verstappen chega primeiro á última volta pero Lando Norris está moi preto e ten DRS.

Pouco máis dun segundo entre Lando Norris e Max Verstappen, vai ter unha oportunidade Lando Norris.

Max Verstappen aperta porque non quere que Lando Norris teña DRS. Un segundo e medio entre ambos. Quen gañará en Imola?

Fernando Alonso roda décimo oitavo tras adiantar a Sargeant e podería gañar tamén a posición a Gasly.

Xa está a menos de dous segundos Lando Norris de Verstappen, que pode ver comprometida a súa vitoria.

A Mercedes sáelle ben a xogada e George Russell marca a volta rápida. Xa non a tiña Fernando Alonso porque lla arrebatou Sergio Pérez.

Segundo as presicciones, Lando Norris dará caza a Verstappen en cinco voltas. Outra cousa é que lle adiante despois.

Lando Norris quere presionar a Verstappen para que se saia. Se o fai unha vez máis será sancionado. Conseguirá así Lando Norris gañar a súa segunda carreira consecutiva? Tres segundos entre eles.

Russell para e irá a pola volta rápida. Mercedes quere un punto extras. Hamilton gaña, por tanto, a sexta posición a Russell.

Verstappen, Lanco Norris, Leclerc, Piastri, Carlos Sainz, Russell, Hamilton, Sergio Pérez, Stroll e Tsunoda son agora mesmo os dez primeiros. Fernando Alonso, que ten a volta rápida de carreira, roda décimo noveno.

Lando Norris, que gañou en Miami, xa ten 2,5 segundos de vantaxe con Leclerc tras o recto do monegasco.

Leclerc fixo un recto e saltouse a chicane, estaba a arriscar moito na súa batalla con Lando Norris.

Ferrari está a acusar menos a degradación que McLaren. Por iso Leclerc achegouse a Lando Norris e por iso Carlos Sainz está a achegarse a Óscar Piastri.

Volta rápida de carreira para Fernando Alonso, que non sumaría o punto extras ao non estar entre os dez primeiros.

Charles Leclerc ameaza a segunda posición de Lando Norris. Ten DRS.

Para Fernando Alonso e sae décimo noveno.

Verstappen, Norris, Leclerc, Piastri, Carlos Sainz, Russell, Hamilton, Tsunoda, Hulkenberg e Sergio Pérez son agora mesmo os dez primeiros. Fernando Alonso roda décimo quinto.

Os pneumáticos de Fernando Alonso están a deixar de ser competitivos e Esteban Ocon adiántalle.

Hamilton adianta a Sergio Pérez e ponse sétimo.

Fernando Alonso gana outra posición tras a parada de Zhou, parará unha segunda vez o asturiano?

Tras gañar a batalla a Carlos Sainz. Óscar Piastri vai a por Leclerc. Hoxe McLaren está a rodar máis rápido que Ferrari.

Para Gasly e Fernando Alonso gaña outra posición se non para máis.

Carlos Sainz adianta a Sergio Pérez. Ponse quinto e irá agora a por Óscar Piastri.

Verstappen, Lando Norris, Leclerc, Óscar Piastri, Sergio Pérez, Carlos Sainz, Russell, Stroll, Hamilton e Magnussen son agora mesmo os dez primeiros. Fernando Alonso é décimo oitavo.

Para Carlos Sainz e sae sexto. Perde a posición con Óscar Piastri e tamén con Sergio Pérez.

Fernando Alonso é décimo oitavo. Esteban Ocon e Alex Albon xa rodan tras el.

Carlos Sainz é agora líder despois de que os pilotos que estaban por diante parasen. Un safety car ou un virtual safety car viríalle moi ben agora a Carlos Sainz.

Óscar Piastri xa adiantou a Carlos Sainz, que vai seguir en pista. Volverán verse as caras a final de carreira.

Para Verstappen, que recibiu dúas advertencias e se recibe unha máis será sancionado. Sairá, sen problemas, por diante de Lando Norris, que acaba de marcar a volta rápida.

Para Óscar Piastri para lanzar un undercut a Carlos Sainz e arrebatarlle a cuarta posición.

Alex Albon, que segue en carreira porque non parou o coche, recibe unha sanción de 10 segundos por iso.

Para Lando Norris, que está moi lonxe de Max Verstappen como para inquietarlle, aínda que se cubrirá o neerlandés.

Para George Russell e obrigará a parar a Óscar Piastri, que está batallando con Carlos Sainz.

Max Verstappen reporta por radio ao seu equipo problemas na súa roda dianteira esquerda.

Verstappen ten a volta rápida de momento e, por tanto, sumaría o punto extras.

Óscar Piastri segue moi preto de Carlos Sainz e a batalla pola cuarta posición pódese decidir na parada. O que pare antes terá vantaxe.

Fernando Alonso foi capaz de apagar o lume que tiña no seu coche. 

Verstappen, Norris, Leclerc, Carlos Sainz, Piastri, Russell, Hamilton, Sergio Pérez, Lance Stroll e Esteban ocon son agora mesmo os dez primeiros.

Albon saíu co semáforo en verde aínda que rapidamente se volveu a poñer en vermello. 

Para Hulkenberg, o único piloto que gañou dúas posicións na saída.

Para evitar ser adiantados por Fernando Alonso. Pierre Gasly, Bottas e Alex Albon pararon despois do asturiano.

Aínda que é difícil adiantar en Imola, Óscar Piastri está a buscar oco para adiantar a Carlos Sainz, é máis rápido.

Albon conseguiu chegar a boxes e segue en carreira.

Se para Albon tras saír de boxes. As rodas non están ben montadas. Está obrigado a parar o seu coche.

Fernando Alonso entrou o primeiro e puxo pneumáticos brandos. Xa avisou que o faría para rodar en aire libre.

Carlos Sainz reporta por radio que Óscar Piastri é moi rápido. Activa o modo defensa pero xa non ten o DRS de Leclerc para poder beneficiarse.

Lance Stroll, coas melloras que introduciu Aston Martin en Imola, roda décimo terceiro tras Esteban Ocon. Fernando Alonso segue último.

Todo moi comprimido xa que é moi difícil adiantar. Agora é Carlos Sainz o que ve como se lle achegou, e moito, Óscar Piastri.

Carlos Sainz está moi preto de Leclerc pero Ferrari non lle vai a deixar pasar.

Aínda que Fernando Alonso, ao saír desde o pit-lane, saíu con 6 segundos de desvantaxe respecto ao pelotón, xa ten a tiro de DRS a Sargeant. 

Verstappen, Norris, Leclerc, Carlos Sainz, Piastri, Russell, Hamilton, Hulkenberg, Tsunoda e Sergio Pérez son agora mesmo os dez primeiros.

Verstappen marcha na saída e Carlos Sainz mantense cuarto. Saída limpa. 

Fernando Alonso sae desde o pit-lane para evitar problemas.

Arrinca a volta de formación! Carlos Sainz sairá cuarto par a sanción de Óscar Piastri e Fernando Alonso, décimo noveno.

Fernando Alonso sorprende saíndo co pneumático brando. Ao ataque? Probablemente quere parar moi rápido para ir en aire libre e extraer datos xa que ese será o seu obxectivo hoxe.

Espera unha carreira a unha parada na que Fernando Alonso, moi probablemente, comezará co pneumático duro.

Soa o himno de Italia en Imola interpretado por un grupo de nenos.

Sobre a importancia da saída, Carlos Sainz dixo: «Si, a saída será importante. Tampouco é un circuíto moi ancho, así que tampouco haberá moitas oportunidades na saída. Hai que pensar en positivo e ver de que xeito podemos ir cara adiante. Hai unha oportunidade de podio se batemos aos McLaren, que é o que sairemos a facer en equipo».

Sobre os seus obxectivos para este domingo, Fernando Alonso comentou: «Acabar a carreira, irme a casa e pensar en Mónaco». «Este é o segundo circuíto máis difícil de adiantar, só por detrás de Mónaco. É máis doado adiantar en Singapura que en Imola. Iso dio todo, que vai ser unha carreira onde se van a ver moi poucos/pouos ou ningún adiantamento», vaticinou.

«Saíndo desde a última fila, creo que imos facer unha carreira difícil, pero bo, é un desas fins de semana ou un deses días nos que salgue todo ao revés e hai que aceptalo tamén», agregou.

Sobre o sucedido na sesión de clasificación, Fernando Alonso sinalou: «É un deses días nos que todo sae mal. Empezando polos Libres 3, o accidente foi forte e os mecánicos fixeron un gran traballo para que todo estivese listo para a Q1. Logo, en Q1 foi unha combinación de factores. Empezamos con combustible para toda a sesión para que puidese ter varias voltas de práctica, para preparar os pit-stop».

«Fixen a volta ao principio, con máis carga de combustible. E cando o coche era máis lixeiro, ao final, tiven que parar por un problema descoñecido. Foi doloroso, preguntei se de verdade tiña que entrar ao garaxe pero me dixeron que si. Lvos mecánicos merecían algo mellor tras o traballo que fixeran. Pero definitivamente é un deses días nos que todo vai mal», engadiu.