El aeropuerto de Vigo estrenará el martes la primera torre de control remota de España

El aeropuerto de Vigo ha establecido el próximo martes como la fecha en la que estrenará la primera torre de control remota de España. Ni el miércoles ni hoy se activó finalmente el sistema que cambiará la visión directa desde los ventanales de la torre de control física por los monitores en los que se reproducirán las imágenes de la pista y el espacio aéreo de Peinador captadas por las 19 cámaras dispuestas en el aeropuerto vigués. Aena había señalado en febrero al 11 de junio como «fecha tentativa» para empezar a utilizar la torre remota ubicada junto a la actual en los bajos del antiguo aparcamiento público de Peinador. La Publicación de Información Aeronáutica advirtió después que sería hoy, pero al final, Aena ha acabado por anunciar que el estreno se realizará el día 17. Será por un espacio de solo dos horas, entre las 9.30 y las 11.30, el momento del día en el que se calcula no que no habrá más de un 5 % de posibilidades de que coincidan dos vuelos en la pista del sur de Galicia.

Esa franja se repetirá hasta que sea ampliada, previsiblemente a primera hora de la tarde, y según ha reiterado Aena, siendo apoyados los controladores de la torre virtual por otro compañero en lo alto de la actual por si fallase el sistema o surgiesen vuelos de emergencia.

Fuentes aeroportuarias indicaron que la dirección del aeropuerto y de Aena hizo constar en medio de la expectación generada por el estreno de la torre remota que el proyecto no está ni cancelado ni suspendido, sino solo demorada su activación oficial.

Sistema «complementario»

En el comunicado emitido por Aena se otorga por primera vez el carácter de «complementario» al sistema de la torre remota. «El proyecto es pionero en España y cuenta con el visto bueno de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA)», recalca el operador aeroportuario para hacer frente a las dudas sobre la fiabilidad del sistema expresadas con reiteración por los controladores a través de USCA, la central sindical que agrupa al 90 % de los profesionales en España.

19 cámaras se convierten en los nuevos ojos del aeropuerto de Vigo

Carlos Punzón

Todas las aeronaves que pretendan transitar en el espacio del aeropuerto de Vigo y operar en él, tendrán que solicitar permiso expreso al centro de control, quedando excluidas de Peinador durante el período de adaptación a la torre remota y en esas dos horas diarias los vuelos operados de manera visual, salvo que se traten de emergencias. Aena garantiza que cuando los aterrizajes y despegues dependan del control gestionado desde los monitores ubicados en el antiguo aparcamiento, otro controlador se mantendrá en la torre actual para tomar la dirección de la pista si falla el sistema digital de cámaras, sensores y micrófonos, o si se registran vuelos de emergencia.

«La torre de control digital mejora las condiciones operativas y de seguridad de una torre de control convencional», subraya Aena, que añade que también «proporciona una mayor cantidad de información gracias a las cámaras, micrófonos y sensores, que otorgan a los controladores una visión total de todo lo que ocurre y, por tanto, amplía la observación directa, puesto que cuenta también con sonido ambiente y cámaras en zonas con poca visibilidad». Los controladores mantienen, en cambio, que los monitores no proporcionan datos de profundidad de imagen para ubicar a la perfección a las aeronaves.

A casi 5.000 pasajeros de llegar a 100.000 en mayo

Desde el 2008 el aeropuerto de Vigo no supera la barrera de los cien mil pasajeros en un mes de mayo. El último lo cerró a apenas a 5.500 de esa marca, convirtiéndose en el noveno mejor para ese mes de la historia de Peinador. Creció un 475 % respecto a mayo del 2024, cuando por las obras en la pista el aeropuerto vigués estuvo inoperativo. En lo que va de año suma 427.000 usuarios. 

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