A N-634 acusa a falta de coidados a pesar de ser de uso obrigado se se pecha a A-8 por néboa
04 ago 2019 . Actualizado ás 05:00 h.Vendo desde o coche ou desde a beiravía as fochancas e gretas que aparecen na N-634 ao seu paso pola provincia, de Ribadeo a Guitiriz, e que tamén se notan no interior dun vehículo, pouco pódese supor que foi a principal vía do norte de España. Cabe intuír que a posta en servizo de todos os tramos da A-8 na provincia, lograda en febreiro do 2014, reduciu o seu uso, pero ese descenso atopa dous importantes matices.
O primeiro é que hai que utilizar a N-634 cada vez que a autovía do Cantábrico péchase por néboa entre Arroxo (Lourenzá) e A Xesta (Abadín), algo que non resulta infrecuente. O segundo é que a vía é imprescindible para a conexión interior dos municipios mariñáns e chairegos polos que atravesa: hai casas, negocios de hostalería, igrexas, cemiterios ou gasolineiras ao lado da estrada, que ademais resulta de paso obrigado, especialmente no verán, para acceder ás praias de Barreiros ou de Ribadeo. Tanto na comarca mariñá como na chairega se circula sobre un firme gretado nalgúns tramos e danado pola presenza de fochancas noutros.
Doutra banda, en localidades como San Cosme de ou Barreiros Abadín a N-634 aínda é a principal travesía urbana: por exemplo, a Casa do Concello de Abadín, inaugurada en marzo deste ano, está ao lado da estrada, igual que pasaba coa anterior, distante poucos centenares de metros.
As obras realizadas décadas pasadas -nos noventa, por exemplo, construíronse as variantes de , Vilanova de Lourenzáde Mondoñedo e de Vilalba- contrastan coa escaseza de traballos recentes. En tramos dos municipios de Barreiros ou de Lourenzá a deterioración do firme segue agravándose aos poucos, igual que ocorre tamén nos concellos de Abadín e de Vilalba.
Ademais, no tramo que discorre por , Lourenzápor Mondoñedo e por Abadín pode formarse sen demasiada dificultade un embude para o tráfico, especialmente relevante se está pechada a A-8 debido á néboa. Se se toma a estrada nacional na rotonda de e Arroxo se continua cara ao interior, hai un tramo de liña continua que impide adiantar durante seis quilómetros, ata que aparece, na variante de Mondoñedo, un carril para vehículos lentos. Esa mesma situación repítese nos últimos tres quilómetros de subida ao alto de .. A Xesta
Se se circula do interior á costa pola estrada ao estar cortada a transcantábrica, hai liña continua nun trazado de 13 quilómetros, desde A Xesta ao comezo da subida ao alto de Arroxo, onde os automobilistas dispoñen dun carril para vehículos lentos.
