O caos en Francia pola subministración de combustibles pon contra as cordas a Macron

A crise enerxética provocada pola guerra de Ucraína e o desabastecemento de combustible derivaron en folgas do sector en Francia, que se converterán nun parón xeral o vindeiro martes tras a falta de acordo entre o xigante enerxético TotalEnergies e a Confederación Xeral do Traballo (CXT), que representa o 28,75% do movemento sindical francés e que xa rexeitou un pacto onte. Un duro pau para o presidente do país, Emmanuel Macron, que vive un déjà vu das protestas dos chalecos amarelos do 2018 que xa socavaron profundamente a reputación do xefe do Estado e que agora se dan en plena crise gobernamental.

Na madrugada do xoves tivo lugar unha negociación entre TotalEnergies, CXT, a Confederación Francesa Democrática do Traballo (CFDT) e a Confederación Francesa de Xestión - Confederación Xeral de Executivos (CFE-CGC). Os sindicatos demandaban unha subida de salarios do 10% entre os traballadores de refinerías petroleiras para facer fronte á perda de capacidade adquisitiva e para que se redistribuísen os beneficios extraordinarios da empresa obtidos a causa da inflación. Os dous últimos aceptaron a oferta da compaña de elevar os salarios a un 5% e conceder prima de entre 3.000 e 6.000 euros segundo beneficios. A CXT abandonou a mesa e chamou a continuar coa folga.

Segundo o seu secretario xeral, Philippe Martínez, «estamos a pedir un 10%, un aumento correspondente á inflación máis a repartición da riqueza, xa que a Total vai ben e hai moito tempo que se atende mellor aos accionistas». Para Martínez, o feito de que non se acepten as súas esixencias é só un dos puntos de conflito: «Sabemos que a vida cotiá de todos os franceses está impactada», asegurou nunha entrevista concedida á emisor France Info.

Pero os choques da CXT co Goberno, e polo que Macron podería verse máis afectado, derivan doutras accións. O Executivo francés, con capacidade constitucional para facelo, forzou a dúas das refinerías en folga a continuar traballando e non aumentar o desabastecemento de carburantes nas gasolineiras do país, das que o 29,1% do total permanecen con problemas para garantir a subministración á poboación, segundo datos de onte pola tarde. Todo iso a pesar de que a ministra da Transición Enerxética, Agnès Pannier-Runacher, comunicou que «o diálogo social é a única porta de saída».

Ademais, os operarios das centrais nucleares de Cattenom, Tricastin, Bugey, Cruas e Gravelines uníronse ás protestas, xa que a metade de reactores do país tiveron que pararse debido a cuestións de mantemento.

Colas, pelexas e prohibicións 

O parón nas refinerías provoca que o petróleo importado non poida converterse en gasolina e, por tanto, non se poida fornecer ás estacións de servizo. Olivier Gantois, presidente da Unión Francesa de Industrias do Petróleo, sinalou en declaracións a Le Monde que ningunhas destas refinerías poderían tardar entre unha semana e dez días en reactivarse porque «hai ningunhas que teñen que ser presurizadas, tépedas».

Por tanto, se un cidadán francés quere facerse con gasolina a día de hoxe, deberá consultar un mapa case obrigatoriamente para comprobar se na súa estación próxima hai combustible. O 29,1% das estacións de servizo francesas atópanse  afectadas pola escaseza de combustible, fronte ao 31,3% do martes, segundo o ministerio francés de Transición Ecolóxica. As rexións de Centro-Val do Loira (41,2%), Altos de Francia (31,7%) e París e os seus arredores (38, 8%) son as zonas máis afectadas.

Ademais, a prensa francesa faise eco de numerosas incidencias nas estacións de servizo. Medios como Le Monde ou Le Figaro apuntan a que se viron longas colas de coches en diversas localidades francesas, ademais dalgunhas pelexas entre condutores que se «coaban» na fila para encher. Ademais, reportáronse casos nos que algúns cidadáns roubaron gasolina doutros vehículos.

A situación é tan crítica que, por exemplo, a prefectura de Rouens tivo que prolongar a prohibición de encher bidóns de combustible ata as 23:59 do próximo 17 de outubro. Política que, ademais, comparten outros territorios franceses.

Outra laxa para Macron

A folga do sector enerxético pon a Macron contra as cordas. No mes de xuño, tras as eleccións lexislativas francesas, sufriu un pau ao perder o seu partido a maioría absoluta do Parlamento, con 245 deputados dos 577 totais. Sen maioría e sen socios. Iso revelou o desgaste do seu Goberno en favor do partidos Reagrupamento Nacional de Marine Le Pen, que obtivo 90; e da coalición de esquerdas Nupes, que obtivo 127 asentos. 

Pero a iso hai que sumarlle a insolvencia francesa no contexto europeo para erixirse como potencia exportadora de enerxía. Despois de que Pedro Sánchez rompese lazos con Alxeria polo seu xiro na política co Sahara, Macron viu a oportunidade de investir en gas africano para poder beneficiarse da súa venda en países dependentes como Polonia, Alemaña ou os Estados nórdicos.

Con todo, a proposta do MidCat, o gasoduto español que Sánchez quere impulsar, ver con mellores ollos. Non en balde, a coñecida como «excepción ibérica» é a mellor carta de confianza do Executivo español para os seus socios europeos, posto que é o compás da política enerxética que máis encandea en Bruxelas pola súa relativa efectividade. 

De feito, hoxe reúnense en Berlín tanto o presidente do Gobierno de España como os seus homólogos de Alemaña e Portugal, Olaf Scholz e Antonio Costa respectivamente, para impulsar o devandito proxecto.

TotalEnergies, do excesivo beneficio a Rusia

A empresa TotalEnergies ten, tras dúas semanas de folga, unha imaxe pouco desexable para os franceses. O xigante enerxético ten un percorrido de beneficios sorprendente: o 2020 pechouno con perdas de 7.200 millóns de euros debido á crise da covid. Un ano máis tarde, volveu ao superávit pechando o exercicio económico con 16.000 millóns. E no primeiro semestre do ano, e debido á inflación, recadou 10.600 millóns. Todo iso fai que a súa negativa para aceptar o 10% de incremento de soldos pedido pola CXT demonice a súa imaxe pública ao considerarse que prefire manter beneficios en lugar de priorizar as necesidades do traballador.

Pero a relación do xigante enerxético franco con Rusia empeora aínda máis o seu prestixio. Onte, dúas oenegués denunciaron á empresa como cómplice de crimes de guerra en Ucraína por manter a explotación dun xacemento gasístico en Rusia a pesar de a guerra, que supostamente serviu para o aprovisionamento de carburante do Exército. 

A demanda interpuxérona a nacional Darwin Climax Coalition e a ucraína Razom We Caseta ante a Fiscalía Nacional Antiterrorista. O avogado destas dúas asociacións, William Bourdon, sinalou este venres en declaracións á emisor France Info que está documentado que o hidrocarburo extraído do xacemento de Termokarstovoie en Siberia, que pertencía en parte á compaña francesa ata setembro, utilizouse para elaborar queroseno que ía destinado a avións militares rusos.

---

---

---