Tras 110 carreiras como enxeñeiro de pista de Charles Leclerc, Ferrari relevou ao español Xavi Marcos
13 may 2024 . Actualizado á 15:43 h.Din que o teu primeiro rival en Fórmula 1 é sempre o teu compañeiro de equipo, e na batalla que Charles Leclerc librou con Carlos Sainz tivo como aliado a un español, ao seu enxeñeiro de pista Xavi Marcos. Con todo, dúas fortes discusións entre ambos propiciaron que este último fose apartado por Ferrari.
Cabe sinalar que Xavi Marcos é o único enxeñeiro que acompañou a Charles Leclerc desde que chegase a Ferrari en 2018 procedente de Sauber. Fíxoo nun total de 110 carreiras nas que cultivou 5 vitorias, 33 podios, 23 poles e 9 voltas rápidas.
Sobre os dous encontróns entre ambos que propiciaron que Xavi Marcos fose relevado por Bryan Brozzi de cara ao GP de Emilia-Romagna, pódese ler na Repubblica: «En Chinesa houbo un malentendido. Marcos suxeriu a Leclerc que regresase á traxectoria orixinal nunha parte da pista. Leclerc, desconcertado, non entendía ben que estaban a pedir», engade.
Segundo este medio Italiano, ao monegasco tampouco lle gustou o proceder do enxeñeiro español durante o GP de Miami no que rematou terceiro. «Non estivo satisfeito coa xestión de carreira», asegura facendo alusión a Charles Leclerc.
Aínda así, o compañeiro de Carlos Sainz en Ferrari, quixo dedicar unhas palabras en redes sociais a Xavi Marcos despois de que se fixese oficial que deixarán de traballar xuntos. «Tantos anos traballando xuntos, a miña primeira pole, a miña primeira vitoria, así como o meu primeiro ano en Ferrari foi ao teu lado e sempre sacaches o mellor de min empuxando tan forte sen importar a situación na que estivésemos. Grazas por todo e moita sorte nas túas novas aventuras no futuro», escribiu Charles Leclerc ao enxeñeiro español.
Así anunciou Ferrari que Xavi Marcos deixaría de traballar con Leclerc
Previamente, o pasado xoves, Ferrari anunciara que apartaba a Xavi Marcos cun comunicado que dicía: «A Scuderia Ferrari HP anuncia que, a partir do luns 13 de maio, Xavi Marcos achegará a súa valiosa experiencia adquirida como enxeñeiro de carreiras no equipo de Fórmula 1 ao desenvolvemento doutros importantes programas da empresa».
«Bryan Bozzi, que traballou no equipo durante dez anos, actualmente como enxeñeiro de rendemento de Charles Leclerc, asumirá agora o papel do seu enxeñeiro de carreira a partir do GP de Emilia-Romagna da próxima fin de semana en Imola», finalizaba a nota emitida respecto diso.