O fallo en Montreal do piloto a priori chamado a gañar o Mundial sinálalle tanto a el como ao seu xefe, Andrea Stella
16 jun 2025 . Actualizado á 19:20 h.Hai erros que se entenden, hai outros que se explican e logo está o de Lando Norris en Montreal: un erro que nin se entende, nin se explica, nin se xustifica. Un bochorno en estado puro, perpetrado por un dos pilotos que máis miradas atraen da grella, no peor momento e contra o peor rival posible: o seu propio equipo. O de Norris non foi unha manobra ao límite. Non foi un intento desesperado por rascar un podio, porque non o necesitaba: McLaren deulle un coche que lle permite exporse o 'top 3' en cada gran premio. Foi, de xeito sinxelo, un erro de xuízo tan groseiro que ninguén no paddock sabía moi ben como reaccionar. Embestir a Óscar Piastri, que nin lle pechou nin defendeu con espaventos, é unha acción que non encaixa no nivel dun piloto que aspira a moito máis que liderar os ránkings de TikTok. Norris, sinxelamente, rebentou a súa carreira e a de McLaren nun punto onde non xogaba nada. E iso, co coche competitivo e o podio a tiro, é inaceptable.
Non foi unha cuestión de talento, xa que ao piloto británico presupónselle a valentía, como aos toureiros. É cuestión de madurez, de intelixencia de carreira, de saber cando insistir. e cando respirar. Norris debería saber a estas alturas da súa carreira deportiva cando asumir que non todas as voltas son para atacar e non todos os compañeiros son inimigos. Ese muro no Canadá foi máis que formigón: foi o reflexo dun piloto desbordado pola súa propia inquedanza competitiva.
As miradas van ao muro
A culpa que asumiu Norris do accidente non lle quita nin un chisco de responsabilidade ao que comanda desde o muro as decisións de McLaren. Andrea Stella volveu demostrar que o temón do equipo se cambalea cando máis firme debería estar. Outra vez, sen ordes claras. Outra vez, permitindo que os seus pilotos se pelexen entre si sen criterio, e xa van demasiadas. O de Montreal foi un 'déjà vu' dos mesmos erros que parecían superados, pero que tanto en 2024 como nas primeiras carreiras de 2025 intuíronse cando non mostrado claramente. O coche está e o ritmo tamén. Pero sen xerarquía nin xestión, o demais convértese en potencial malgastado.
McLaren podía rascar un podio -quizá incluso unha vitoria se as circunstancias se aliñaban- e acabou con Piastri na cuarta posición, que sabe a pouco pero lle permite manterse líder, e con Norris investigado primeiro, sancionado despois -sen efecto real, xa que os 5 segundos de castigo non supuxeron nada- e avergonzado de camiño aos boxes. Nin rastro do equipo punzante que incomodou a Red Bull nas últimas semanas. Só frustración, silencio e unha lección dolorosa.
Porque si, Norris ten todo para ser campión algún día, pero como siga así non vai ser nin este ano nin, quizá, nunca. Non é o piloto que o seu coche necesita, e mentres acaba de espabilar e non, aí está Piastri para demostrarllo. Se Norris quere chegar a colocarse a coroa, Montreal debe doerlle moito. O suficiente como para entender que a F1 non é unha guerra de egos, senón unha batalla de intelixencia que, de momento, non mostrou.
Hai moitos críticos que lle sinalan por ser pouco máis que un ídolo baleiro e, por tanto, un síntoma dos tempos. Brando Norris chámaselle xa desde o sector hispanohablante, polo seu incapaz para atacar cando debe e o seu carácter errático cando o fai. O de Montreal afianza esa narrativa. As grandes oportunidades tamén pesan, e a Norris notóuselle a responsabilidade nas mans. Non soubo ler a carreira, nin o contexto, nin ao seu compañeiro.
O que ocorra nas próximas semanas será clave. Se Norris converte este erro en aprendizaxe real, sairá reforzado. Se o enterra baixo escusas ou silencios incómodos, arrastrarao como unha mancha.