Os equipos comezan a mostrar cores e adivíñanse as formas que terán os novos monoprazas para loitar polo Campionato do Mundo. Con todo, non agarden grandes cambios a nivel técnico. Aínda falta ata un 2021 que se divisa afastado, polo que aínda as diferenzas entre os equipos de cabeza e os perseguidores seguramente serán moi grandes. Quédanos agardar que Ferrari consiga un monopraza á altura do da tempada pasada e que Leclerc, o novo piloto da escuadra, aperte a Vettel, para que xuntos cheguen a un nivel superior e poidan disputarlle o campionato ao rei da era híbrida, Mercedes, con Hamilton, que logrou catro dos cinco últimos títulos.
As maiores novidades son no apartado dos pilotos. Botaremos de menos a Alonso. Estará, agardemos, de ano sabático ante un posible retorno no 2020, sempre que unha escuadra top ofrézalle un volante. Substituirao Sainz, que liderará a McLaren, co novato Lando Norris de compañeiro, buscando volver loitar polos mundiais, algo que será complicado, polo menos, ata o cambio de normas no 2021.
Volve Kubica, que, tras oito tempadas de ausencia, será titular con Williams. Unha gran historia de superación. Reaparece como un novato xunto ao campión da fórmula 2, George Rusell. Un duelo moi interesante no equipo, que volve apostar por unha parella de pilotos forte, tras o fracaso da última tempada. Outro regreso é o de Daniel Kvyat, o Torpedo. Tras o seu despedimento en Red Bull, foi repescado para liderar o filial e terá como compañeiro ao tailandés Albon, que vén de facer moi boas actuacións na fórmula 2. No equipo dos maiores, ascendeu Pierre Gasly para competir con Max Verstappen, un duelo moi interesante. Veremos se o motor Honda failles loitar polo Mundial, ou sufrirán coa fiabilidade dos xaponeses.
A Racing Point, antiga Force India, chega a familia Stroll. O pai, liderando a empresa que dirixirá o equipo e o vástago, compartindo aliñación con Checo Pérez, a quen deberá vencer para demostrar a súa valía. Raikkonen regresa ás súas orixes, ao antigo Sauber, agora Alfa Romeo Racing, onde cegou no seu debut no 2001. Terá como compañeiro ao italiano Giovinazzi, que foi o reserva o pasado ano e tivo boas actuacións hai dúas tempadas nas poucas carreiras que disputou. Outra grande aliñación será a de Renault, coa fichaxe de Ricciardo e a eterna promesa Hulkenberg. Será un dos duelos máis interesantes xunto co de Verstappen con Gasly.
Todo isto e moito máis comezará coa pretemporada nas dúas próximas semanas, ata o inicio do Mundial en Melbourne o 15 de marzo. Ata entón, só serán probas.
@JoseLuisAbadin é piloto galego de fórmulas