Entra en servizo o novo viario perimetral de Montecelo, en Pontevedra, tras 21 meses de obras
PONTEVEDRA
Ten dous carrís, beirarrúas, «lombos» e rotondas e unha lonxitude de 830 metros
27 mares 2024 . Actualizado ás 10:25 h.O 13 de xuño do 2022 comezaban as obras do viario perimetral de Montecelo, unha das achegas do Concello de Pontevedra á obra do novo hospital que executa a Xunta. O que en principio ían ser doce meses de traballos estendéronse ata os 21. Por medio, sinalaban este martes traballadores da firma Elsamex, que se encargou da execución, quedaron dous invernos especialmente desapracibles que atrasaron o remate da obra.
Este martes quedou oficialmente rematada a obra, e o viario abriuse ao tráfico despois de que as autoridades, encabezadas polo alcalde, Miguel Anxo Fernández Lores, e o delegado da Xunta, Agustín Reguera, percorresen a pé os 830 metros que ten o novo viario, entre unha rotonda de nova construción na avenida de Montecelo e a que dá acceso a Príncipe Felipe . Á comitiva sumáronse o vicepresidente da Deputación, Rafa Domínguez, o xerente da área sanitaria de Pontevedra-O Salnés. José Flores, e o portavoz municipal do PSOE, Iván Pontes, ademais doutros membros da corporación pontevedresa.
O traxecto a pé levoulles algo máis de dez minutos e ao seu remate todos enxalzaron que se trata dunha obra nada da colaboración entre as Administracións. A Xunta, que inviste da orde de 200 millóns de euros no Gran Montecelo, deixou en mans do Concello a execución deste novo viario tendo en conta que, en principio, a estrada que discorre por diante do hospital ía quedar como viario de servizo de uso interno do hospital. Agora o xerente explicou que ese extremo non está pechado e valorou positivamente a entrada en servizo do novo viario «que mellora as posibilidades de circulación» ao redor de Montecelo.
A obra executouna o Concello a través dun convenio coa Deputación, que achegou 1,1 millóns de euros. Fíxose cos criterios que xa se aplicaron no viario que conecta a estrada do Pino co acceso a Montecelo: dous carrís de circulación, limitación a 30 quilómetros por hora, rotondas e lombos para acougar o tráfico e senllas peonís a ambos os dous lados. O mesmo deseño que o Concello pretende para a variante de Alba.
O que lle falta a este viario son camiños de acceso a algunhas das parcelas particulares da contorna. Un asunto que foi reiteradamente denunciado polos afectados, e que Xunta e Concello comprometéronse a resolver o pasado mes de outubro, pero quedou a expensas de que os propietarios remitisen á Axencia Galega de Infraestruturas a documentación sobre as parcelas afectadas e cales delas tiñan, antes da execución deste novo viario, acceso por vías públicas e non a través de camiños privados con servidumes de paso. Esa información, que os afectados comprometéronse a facilitar, ao parecer, nunca chegou a ser remitida á Xunta, polo que non se chegou a concretar a solución que demandaban os veciños.