O Ministerio de Transportes admite o proxecto do Concello, que pide 4 millóns para financialo. Caballero di que «non será para sancionar», pero a lei prevé multas de 200 euros
08 feb 2023 . Actualizado ás 22:49 h.A secretaría xeral de Transportes e Mobilidade admitiu o proxecto de zonas de baixas emisións do Concello de Vigo. O Boletín Oficial do Estado publicou onte a relación provisional de solicitudes, nas que aparece a de Vigo. A administración local ten previsto implantar estas zonas na zona centro, a Praza de Portugal, Bouzas e o Calvario.
O acceso a determinados vehículos estará restrinxido nestas áreas en función do seu potencial contaminante e co obxectivo de mellorar a calidade do aire.
O Concello solicitou unha subvención de 4.055.000 euros para implantar estas zonas. Non abonda con facer unha delimitación do espazo. Resulta necesario instalar cámaras nos accesos e saídas de cada área para recoñecer as matrículas de todos os vehículos que circulan por alí. A continuación, esas matrículas se cotejan coas bases de datos da DXT, nas que aparece o grao de contaminación que emiten, segundo o seu distintivo ambiental. No caso de que non cumpran os requisitos para acceder á zona, proponse, de forma automática, unha multa que o ente sancionador aprobará e enviará ao propietario do vehículo.
O alcalde, Abel Caballero, asegurou onte que «a zona de baixas emisións de Vigo non será para sancionar, xa que será acordada e dialogada en canto concédannola». Con todo, o real decreto aprobado polo Goberno o pasado mes de decembro sinala claramente que o acceso non permitido a unha zona de baixas emisións constitúe unha infracción grave que será sancionada con multa de 200 euros (100 euros se é caso de súpeto pagamento e se abónase nos primeiros vinte días naturais). Así o estableceu a reforma da Lei de Tráfico do 2021, que emprazou aos concellos das 50.000 habitantes a establecer un mecanismo de sancións. As multas, iso si, non implicarían a retirada de puntos do carné de conducir. En caso de reincidencia, a contía elevaríase un 30 %.
A medida xa tiña que ter entrado en vigor o pasado 1 de xaneiro, pero a maior parte dos concellos implicados non fixeron os seus deberes. Meses antes dunhas eleccións municipais, os alcaldes e alcaldesas non quixeron aplicar uns cambios que afectarán á vida de miles de persoas. A posta en funcionamento das zonas de baixas emisións obrigará a moitos cidadáns a cambiar de coche se queren continuar coas súas rutinas de mobilidade. Son precisamente as persoas máis vulnerables as que máis se verán afectadas porque normalmente usan coches antigos e non teñen diñeiro para cambialos. Por iso, Abel Caballero avogou onte por axudalos. «Creo que as zonas de baixas emisións téñense que facer co apoio para que os donos deses vehículos poidan cambialos. En Vigo imos facer o noso propio procedemento», afirmou onte o rexedor, que non comparte que asuman o custo quen menos teñen.
Coches que si, coches que non
Os vehículos poderán acceder ás zonas de baixas emisións irán en función do seu impacto ambiental, que se reflicte nos adhesivos distintivos da Dirección Xeral de Tráfico (DXT). Serán os da etiqueta cero emisións (libre acceso), o de etiqueta eco (non poderán circular polos carrís bus), os de etiquetas C (obrigatorio estacionar en aparcadoiros) e B. Os coches sen etiqueta terán prohibida a circulación.
Rúas afectadas
Centro
Trátase da delimitada polas rúas Cánovas del Castillo, García Olloqui, Praza Compostela, Colón, Urzaiz, Magallanes, Gil, Ronda Don Bosco, paseo de Granada, Cachamuiña, Falperra, Pi e Margall, Llorente, Santa Marta, Conde de Torrecedeira, Gaiteiro Ricardo Portela, San Francisco, Berbés e avenida de Beiramar.
Praza de Portugal
É o perímetro interior das rúas Uruguai, República Arxentina, Cervantes, Urzaiz, Lepanto e Alfonso XIII.
Bouzas
Neste caso, é o ámbito que abarcan o paseo de Paz Andrade, Eduardo Cabelo, Simancas, Camilo Veiga e avenida Atlántida.
Calvario
O perímetro interior das rúas Jenaro de la Fuente, Urzaiz e Gregorio Espino.