Por primeira vez un nacionalista faise cargo da alcaldía de Vigo
03 sep 2017 . Actualizado ás 05:00 h.Non lle resultou doado ao goberno de Lois Pérez Castrillo convencer os comerciantes do Calvario dos beneficios que orixinaría a peonalización do tramo final de Urzaiz. Foi unha campaña moi complicada que finalmente se puido levar a cabo e que hoxe en día case todo o mundo aplaude. Na imaxe, uns rapaces percorren a rúa en bicicleta despois do seu corte ao tráfico en 1999. Hoxe, todo cambiou en zona. Situacións similares vivíronse noutros puntos da cidade.
Política
Un alcalde nacionalista. Os resultados das eleccións municipais do 13 de xuño de 1999 permitiron que Lois Pérez Castrillo convertésese no primeiro alcalde nacionalista da historia de Vigo. O PP, con Juan Corral á cabeza, quedou en once concelleiros, mentres que o BNG adiantaba ao PSOE de Carlos Príncipe ao lograr oito edís. Os dous partidos de esquerdas tardaron tres meses en acadar un acordo de cogoberno.
Celta
Marabilla en Europa. Aínda que foi eliminado polo Marsella da Copa da UEFA, o Celta deixou unha gran imaxe polos campos europeos. Na Liga , logrou gozar do liderado nalgunha xornada aínda que finalmente non se clasificou para a liga de campións por un só gol. Ese mesmo ano, o Celta traspasaba a Míchel ao Real Madrid por dous miles millóns de pesetas.
Edificio Rubira
Un falecido. Mentres o Celta xogaba en Marsella, derrubábase o edificio Rubira en García Barbón, deixando unha persoa falecida. O caso causou tanta alarma en Vigo, que se revisaron numerosos edificios durante todo ese ano.
Chus Lago
No Everest. A alpinista viguesa Chus Lago acadaba a cima do mundo ao subir ao Everest sen axuda complementaria de osíxeno. A deportista puxo a bandeira da cidade naquel monte asiático.
Fusión das caixas
Caixanova. Tras numerosas negociacións e a influencia da Administración autonómica en todo o proceso, o 29 de xuño as asembleas de Caixavigo, Caixa Ourense e Caixa Pontevedra aprobaban a fusión das caixas do sur.
Citroën
Quenda de noite. A factoría viguesa de Citroën, que ese ano pasaría a chamarse PSA -Peugeot e Citroën fusionáronse en 1976-, acada a súa marca de emprego ao abrir unha quenda de noite, entre as 22.00 e as 5.00 horas. Cos novos 800 empregados, o centro de traballo pasaba os 10.000 traballadores.