Tucano Urbano lanza unhas luvas e un cubrecuellos calefactables que se alimentan mediante baterías e reforzan a comodidade e a seguridade sobre dúas rodas
08 feb 2021 . Actualizado ás 22:58 h.Nin a auga, nin o vento, nin o mal estado da estrada, o frío é o gran inimigo do motorista no inverno: non só pode xear o asfalto sombrío ou facer crecer o esvaradío verdín nas beiravías, tamén impide que vaiamos cómodos sobre dúas rodas e que poidamos REVISAR pór os cinco sentidos na condución. E o frío nótase especialmente nas extremidades e naquelas zonas do corpo que quedan desprotexidas. Por exemplo, o espazo entre a mentonera do casco e a chaqueta, por onde se coa aire xélido que en pouco tempo fai que se reduza a temperatura corporal.
A mesma tecnoloxía que se utiliza para alimentar os móbiles ou, a maior escala, os motores dos coches eléctricos, aplícase agora á roupa técnica. A firma Tucano Urbano lanzou o primeiro cubrecuellos calefactable que funciona cunha batería de ion-litio. Confeccionado en poliester -material sintético moi flexible e de tacto moi suave- e fibra polar, foi deseñado para quentar a zona cervical e o pescozo; dúas áreas especialmente vulnerables e expostas ao frío polas que se perde gran parte da calor.
O Neckwarm colócase sobre os ombros e dispón dunhas tiras de velcro situadas á altura do peito para que quede ben suxeito. É talla única e a cor negra fai que combine con calquera peza. O primeiro que chama a atención é a calidade de fabricación: é fino, sen costuras molestas e agradable ao contacto coa pel. Podemos levalo apagado e bríndanos unha protección extra para a parte superior do torso e as costas, ademais da base do pescozo.
A batería externa sitúase nun peto dianteiro e a calefacción acciónase grazas a un botón que se ilumina, de forma que podemos ver se está acendido polo espello retrovisor. Debe ter un mínimo de 5.000 mAh de capacidade (5V/2 A), para ofrecer unha autonomía de aproximadamente dúas horas de duración. Non está incluída, o que permite, por unha banda, abaratar o prezo do Neckwarm (49,90 euros), e por outra que poidamos REVISAR utilizar calquera batería externa que xa teñamos, posto que a conexión é USB.
O cubrecuellos non ten moita potencia, así que non é molesto, pero quenta o suficiente a zona das cervicais e a clavícula, e esta calor irradia cara aos lados axudando a combater as temperaturas invernais cando circulamos en moto.
Leste mesmo sistema é o que utiliza a compaña italiana nas súas luvas Handwarm, que proporcionan calefacción na palma da man e os dedos -a unha temperatura constante de 65,5 graos- grazas á súa alimentación por batería de litio de 7,4 voltios. Neste caso si se fornecen e alóxanse en senllos petos situados na cara interior da luva, baixo as bonecas. Non molestan en absoluto á hora de manexar os puños e os botóns das piñas, e actívanse tamén mediante un botón que se ilumina en vermello.
Os Handwarm teñen unha construción de altísima calidade, con acolchado térmico Primaloft, membrana interna Hydroscud cento por cento impermeable e transpirable, protección homologada nos cotelos e reforzo na palma. Esta zona conta tamén cunha impresión de silicona para mellorar o agarre e a punta do dedo índice é compatible coas pantallas táctiles dos dispositivos móbiles (smartphone, comprimido, navegador...).
As baterías cárganse ao mesmo tempo cun cargador dobre e proporcionan ata catro horas de autonomía. As luvas están dispoñibles en seis tallas e custan 189 euros. O bo é que podemos usalos tamén sen elas, o que alixeira o peso, e o certo é que xa por si sos son moi cálidos, grazas ao seu excelente illamento. Como todas as luvas de inverno, pérdese un pouco de tacto polo grosor, pero é o prezo a pagar para facer fronte ao frío, e máis se a nosa moto non dispón de paramanos.
Outro punto a favor é o seu deseño, elegante e urbano, en cor negra e cunha peza de coiro co anagrama de Tucano percorrendo transversalmente o dorso da man. Axústanse mediante unha única tira de velcro elástico e que non se sae da hebilla, co que pórllos e quitarllos resulta realmente sinxelo.