O piloto allaricense intentará sumar bos puntos no europeo
25 jul 2021 . Actualizado ás 05:00 h.Como correndo en terra de ninguén, sen rivais directos que sigan a categoría ERC2, o piloto ourensán Javier Pardo lidera con solvencia a súa clase no Rali de Roma Capitale.
Tan só o seu compañeiro de equipo, o andorrano Joan Vinyes, segue o ronsel do veloz allaricense, que xa logrou apuntarse un colchón de dezaseis segundos de diferenza con respecto ao outro Suzuki Swift R4lly. Para atopar ao terceiro desa clasificación temos que irnos ao posto do polaco Dariusz Polonski, que aos mandos dun Fiat Abarth afástase en case un minuto dos tempos dos oficiais de Suzuki Ibérica.
Na clasificación xeral a posición de Javier Pardo e Adrián Díaz é a trixésimo primeira, por detrás do piloto de Palas de Rey , Luis Vilariño, que conduce o Skoda Fabia. Se repasamos as actuacións dos pilotos españois desprazados á competición italiana, vemos como mellor clasificado ao burgalés Efrén Llarena, que logrou empolicarse á sexta praza da xeral absoluta. Tamén hai que destacar a boa actuación do coruñés Iván Ares aos mandos do seu Hyundai i20.
Tras eles, podemos ver aos xa citados Luis Vilariño e Javier Pardo, por diante dun Josep Baseas que, cun Peugeot 208 tamén se deixa ver por diante de Alejandro Cachón, un piloto ao que se puido ver recentemente no Rali de Ourense, tamén con Peugeot 208.
Esta segunda intervención do piloto allaricense en certame continental concluirá na etapa que resta por disputarse na convocatoria romana, na que Pardo intentará regresar con outra boa suma de puntos para afianzarse a cargo de a categoría que lidera sen presión algunha, a ERC2.
Na xeral, o júnior Andrea Crugnola está a mandar co seu Hyundai i20 do equipo oficial da marca en Italia, aínda que o fai nun pechado duelo con Giandoménico Basso, dúas veces gañador do Campionato de Europa.
Segunda etapa
A loita á décima, tanto nas primeiras posicións como na batalla de Pardo por achegarse ao rendemento do Skoda Fabia de Vilariño, desenvolverase ao longo de sete especiais máis, posto que ás dobres pasadas por Fiuggi-Guarcino, Collepardo e Santopadre-Arpino, seguirá unha máis na primeira delas.
Despois de arrincar ás 7.45 horas, a sección matinal dará paso unha vespertina que arrincará pouco despois das 13.00. Os primeiros da grella do rali romano iniciarán o último percorrido cronometrado desde as 17.00 horas.
Trátase dun colofón esixente, posto que as sete especiais superan un total de 120 quilómetros para decidir as posicións finais do rali e os puntos que computarán no certame europeo, gran obxectivo de Pardo no presente curso.
Félix Macías destacou na esixente batalla da Raid Baixa España Aragón
Meter o teu nome na clasificación final dunha proba mítica a nivel mundial, como o é a Baixa España Aragón, non é tarefa doado nin está a disposición de calquera. Basta con citar nomes como os de Nasser Ao-Attiyah, Nani Roma, Sebastien Loeb ou a mítica especialista alemá de Raids, Jutta Kleinschmidt, entre outros habituais da espectacular modalidade automobilística, á que avantaxou. O importante logro acadouno o piloto da Veiga, Félix Macías, que con José Luis Conde á súa dereita e no Toyota Hilux, logrou asinar a décimo cuarta praza final na clasificación xeral da trixésimo sétima edición da clásica aragonesa.
Trátase do raid máis importante de Europa e puntuable para a Copa do Mundo da especialidade. Nese esixente escenario, o ourensán realizou unha excelente carreira nos tres grandes tramos que compuñan a proba, décimo cuarto no primeiro disputado o venres (de 180 quilómetros), duodécimo no primeiro do sábado, de 113 quilómetros, e décimo cuarto de novo no último de 208 quilómetros, asinando desa forma un notable resultado entre os equipos internacionais de renome.
Macías, tamén habitual e con grandes resultados nos ralis, atopou nos Raids unha nova modalidade na que destaca de xeito evidente, apuntando na súa palmarés actuacións tan rechamantes como a que callou esta fin de semana nos Monegros, na árida paisaxe dos Monegros, ante cualificados rivais.