Faltaría aínda o informe favorable da Dirección Xeral de Patrimonio Cultural da Xunta
27 mares 2019 . Actualizado ás 17:50 h.Fomento autorizou a pasarela peonil ao Miño que impulsa o Goberno local a través do EDUSI, financiada con Fondos FEDER. O fin da obra é mellorar a seguridade e a comodidade de acceso ao río e tal e como informan o Concello, a do ministerio é «unha autorización preceptiva para poder acometer as obras, en tanto que afecta á estrada N-VI, de titularidade estatal».
É obrigado, ademais, o informe favorable da Dirección Xeral de Patrimonio Cultural dá Xunta, «pendente despois de que requirira máis documentación sobre a visibilidade da pasarela dende o Camiño, así como axustes no deseño». Uns traballos, di o equipo de Lara Méndez, que está realizando a empresa adxudicataria da redacción do proxecto técnico co fin de enviarllos ao departamento autonómico no menor tempo posible.
A construción da pasarela, adxudicada en febreiro en 712.685 euros á empresa Taboada e Ramos, poderá iniciarse unha vez obtidos todos os permisos. A obra ten un prazo de execución de seis meses.
«O obxectivo das obras da pasarela peonil ao río Miño é crear un novo itinerario para peóns e bicicletas que favoreza o acceso dende o centro urbano á zona do río co fin de reducir a dependencia do uso do vehículo e mellorar a seguridade vial», din fontes municipais. Tamén será unha infraestrutura importante para conectar a cidade e o estadio Anxo Carro.
As obras proxectadas consisten na execución dun paso superior peonil sobre a estrada nacional de forma que se reforcen as comunicacións entre o centro histórico e unha das zonas deportivas máis utilizadas da cidade, así como a zona de congresos. Terá un dos seus estribos no illote da ligazón á N-VI co acceso ao complexo deportivo e ao campo de fútbol, sendo leste o único espazo posible de desembarco. O outro dos estribos localizarase na zona máis próxima posible á do aparcadoiro do Pazo de Feiras.
A estratefia DUSI ten como obxectivo integrar a cidade na súa contorna fluvial, rompendo a descontinuidade urbana existente de norte a sur e de leste a oeste. Está cofinanciada nun 80 % polos fondos FEDER.