A Xustiza alemá abre un novo proceso ante a suposta manipulación de emisións
19 abr 2018 . Actualizado ás 05:00 h.O Dieselgate, que sacou as cores ao grupo Volkswagen cando saíu á luz en setembro do 2015, esténdese por todo o sector automobilístico alemán, un dos alicerces económicos da primeira potencia europea. Onte a policía xermana rexistrou dez edificios de Porsche , en Stuttgart, e de Audi , en Ingolstadt, pola súa presunta implicación no escándalo de manipulación de emisións contaminantes nos seus vehículos diésel. Unha macrorredada contra dúas filiais do grupo VW na que participaron 33 membros das Fiscalías de Stuttgart e Múnic, así como 160 axentes das Oficinas de Investigacións Criminais dos estados federados de Baviera e Baden-Württemberg, situados no sur do país.
Os investigadores teñen no punto de mira a tres empregados de Porsche sospeitosos de «fraude e publicidade ilegal», explicou a Fiscalía de Stuttgart, que por primeira vez abriu dilixencias contra un actual membro da xunta directiva do consorcio xermano. Fuentes internas descartaron que entre os sete directivos estea Oliver Blume, que asumirá a xefatura de produción de todo o grupo Volkswagen. O segundo sospeitoso é un alto executivo e o terceiro xa non traballa en Porsche.
Un portavoz da compaña confirmou que os investigadores rexistraron as súas sedes e incautáronse de documentos, ademais de subliñar a súa disposición a cooperar coa Xustiza. Porsche, que emprega os motores diésel de Audi, viuse salpicada polo Dieselgate no 2016, cando retirou do mercado o seu modelo Macan, ante as dúbidas do seu sistema de control de emisións. No 2017 o Ministerio de Transportes prohibiulle rexistrar o deportivo Cayenne TDI de 3 litros.
No caso de Audi, a Fiscalía de Múnic recoñece que hai 17 implicados, desde exgerentes a enxeñeiros. Ao longo do último ano, o fabricante foi inspeccionado en catro ocasiones, a última a finais de febreiro. A Xustiza tamén levou a cabo redadas nas sedes de BMW e Daimler.