Con 4,43 metros de longo, o Mini Countryman convértese no coche máis grande da marca, un auténtico SUV compacto con carácter minimalista, de deseño coidado, con motores eléctricos e de combustión, e prezos desde 39.600 euros.
Audi acaba de anunciar a chegada dun S3 en versións Sedan e Sportback, cunha potencia de 333 cabalos, unha condución máis deportiva que antes e un prezo desde 65.260 euros.
O Opel Corsa, que se fabrica para todo o mundo en Figueruelas, dispón agora dun motor híbrido de 100 ou 136 cabalos que lle vai como anel ao dedo, e cuxo prezo parte dos 22.250 euros.
O Peugeot 208 é o herdeiro do mítico 205 e converteuse nun coche de gran éxito en Europa. O seu aspecto actual é o dun vehículo urbano, moderno e dinámico, con motores eléctricos, híbridos e de gasolina, que parte dun prezo desde 20.100 euros.
É o final dunha era, a dos poderosos deportivos de combustión, motores preñados de cabalos e prestacións que hoxe parecen de escándalo. Desde Bruxelas mandan parar e serán substituídos por silenciosos eléctricos, non menos potentes e eficaces, pero sen alma e sen fumes.
As matriculacións en España retrocederon un 4,7 % no mes de marzo, debido aos días de Semana Santa, que restaron vendas nun ano que vai moi lento, con só un 3% de crecemento.
Antes de que se fagan as primeiras entregas no mes de xuño, o novo Renault Scénic xa gañou o título de Coche do Ano en Europa e preséntase como a gran alternativa familiar eléctrica da marca francesa, cun prezo desde 38.703 euros.
A segunda xeración do BMW X2 chega este mes aos concesionarios ampliado en tamaño, renovado esteticamente, con máis equipamento e motores eléctricos.
Audi ofrece aos seus clientes diferentes experiencias de condución, como esta que se realiza sobre as pistas de esquí de Sierra Nevada, onde os Audi RS equipados con rodas de inverno demostran as súas cualidades sobre o branco elemento.
O Volkswagen T-Cros fabrícase en Pamplona para toda Europa, e agora renova o seu deseño e equipamento competindo no segmento dos SUV urbanos, con prezos desde 21.950 euros para os seus motores de gasolina, con 95, 115 e 150 cabalos de potencia.
O éxito do Alfa Romeo Tonale, agora con cinco anos de garantía, maniféstase ao acadar o 82 % das matriculacións da marca en España, con 165 unidades vendidas no inicio deste ano, no que chegará a versión eléctrica.
Un dos coches máis agardados deste ano xa desvelou os seus segredos: o R5 intenta seguir a senda do éxito do seu antecesor, que entre 1972 e 1996 vendeu 9 millóns de unidades. Agora aposta polo deseño e os motores eléctricos para conquistar a cidade.
Se hai unha marca que segue dando bo trato aos cabrios na súa gama esa é BMW, e vólveo a demostrar coa súa renovada Serie 4, que chegará en abril aos concesionarios tanto na versión Coupé como na convertible, con motores gasolina e diésel.
Con seis millóns de unidades vendidas ao longo de cinco xeracións, o Eivissa é o coche máis icónico de Seat. Marcou a independencia da marca do grupo Fiat, o desenvolvemento de Martorell, primeiro como centro técnico e despois como fábrica, e o seu nome foi un dos seus acertos.
Un envoltorio de berlina compacta, lixeira e aerodinámica é o máis adecuado para un motor eléctrico e Peugeot reivindícao con leste E-308, cunha autonomía ao redor dos 400 quilómetros, que ten versión SW familiar e prezos desde 30.950 euros.
Co gallo de o seu cincuenta aniversario, o veterano Golf celébrao cunha versión na que se aprecia o seu novo frontal, integrando intelixencia artificial e cun novo motor híbrido enchufable.
Dacia, como marca branca de Renault, é un completo éxito grazas ao Sandero, o coche máis vendido en España, pero a partir do verán terá ao seu lado este novo Duster, con visos de triunfar por relación calidade/prezo.
