Navantia agarda un parón na demanda de «jackets» pero repunte a partir do 2020
29 abr 2017 . Actualizado ás 05:00 h.Os principais operadores da eólica mariña a nivel internacional sitúan o 2020 como o ano no que se producirá un gran repunte na demanda de compoñentes para o sector e así quedou de manifesto na segunda edición do Galician Offshore International Hub, organizado por Navantia, Windar Renovables, a Asociación de Industriais Metalúrxicos de Galicia (Asime) e a Xunta, onte no Centro de Innovación e Servizos (CIS). Con todo, Abel Méndez, da división de Oil & Gas dos estaleiros públicos, advertiu de que, entre o 2018 e o 2020 avecíñanse dous anos nos que non se van producir adxudicacións de jackets, as estruturas sobre as que se asintan os aeroxeradores no mar. «Veñen dous anos malos e queremos ser o estaleiro que vai seguir tendo traballo», afirmou Méndez, quen avogou pola diversificación da actividade da empresa pública neste mercado. «O inimigo non é outro estaleiro, senón o monopile», afirmou, en alusión a ese tipo de compoñente, sobre o que engadiu: «o temor é que se salte de monopile a flotante nos parques e quedémonos sen jackets». No entanto, apelou á marxe existente na redución de custos como un dos factores clave para aumentar a competitividade e seguir captando contratos no sector.
No encontro púxose de manifesto, con todo, que a eólica mariña continúa reportando destacadas opcións de mercado. Así, Estanislao Rey -Baltar, director do proxecto Wikinger de Iberdrola, explicou que a eléctrica conta con autorización para desenvolver un parque en Francia, que será de 500 megawatts de potencia, e tamén outro nos Estados Unidos, país no que conta cun bo posicionamento nas renovables.
Tamén Bautista Rodríguez, director técnico de EDP Renovables, abundou nas perspectivas de crecemento do sector a partir do 2020, principalmente en canto a partes flotantes. Ademais, explicou os proxectos impulsados por esta compaña tanto en Francia como en Portugal.
Windar Renovables, que desenvolve as obras de eólica mariña en alianza con Navantia na comarca, puxo o acento nos requirimentos aos que tivo que facer fronte para poder desenvolver obras singulares do mercado, como a construción de maquinaria específica para poder fabricar os grandes compoñentes.
Innovación
En clausúraa, o conselleiro de Industria, Francisco Conde, reiterou a importancia do sector para os estaleiros e avogou pola innovación como soporte de futuro.